159.* 选用NTC 热敏电阻热时间常数应符合产品标准的规定。一般情况下应优先选取下列数值范围:测温型为2s-20s,普通型为5s-50s,功率型为()。160
A. 2s—50s
B. 5s—100s
C. 10s—100s
D. 20s—150s
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158.* 热敏电阻的型号为MF51,此型号的含义正确的是()。为单侧圆片状为片状表面贴装159
A. 此热敏电阻为普通型NTC 热敏电阻,用于温度补偿、温度控制和报警,引线连接形式为单侧圆片状
B. 此热敏电阻为测温型NTC 热敏电阻,用于测量温度,引线连接形式为片状表面贴装
C. 此热敏电阻为测温型NTC 热敏电阻,用于测量温度,引线连接形式为单侧圆片状
D. 此热敏电阻为普通型NTC 热敏电阻,用于温度补偿、温度控制和报警,引线连接形式为片状表面贴装
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543.* 当驱动电机控制器被切断电源,切入专门的放电回路后,控制器支撑电容快速放电的过程,称为( )。544
A. 主动放电
B. 被动放电
C. 电池放电
D. DC/DC 放电
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575.* ( )是目前实现产业化的动力电池产品中能量密度最高的体系。576
A. 锂离子电池
B. 镍氢电池
C. 铅酸蓄电池
D. 镍铬电池
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334.* 新能源电动汽车电路如下图所示,其中由点火开关ON 档通过ON 档继电器供电的部件有( )335
A. VCU 整车控制器
B. ICM 仪表
C. 档位控制器和EPS 控制器
D. 倒车灯继电器
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588.* 采集或同时监测电池单体或模组的电和热数据的电子装置,必要时可以包括用于电池单体均衡的电子部件,称为( )。系统589
A. 电池信息采集器
B. 电池管理器
C. 电池辅助控制器
D. 电池管理系统
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29.* 加工燃料电池氢燃料所需的( ),可来自水能、风力、太阳光伏、燃煤发电厂或输配电网等多种来源。30
A. 热能
B. 机械能
C. 电能
D. 化学能
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224.* 转子串接电阻起动是指先把绕线转子电动机或同步感应电动机的转子绕组与起动电阻串接起动,然后把电阻(),使电动机作正常运行的起动方式。225
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519.* 电动汽车驱动电机系统面临的工况相对复杂:需要能够频繁起停、加减速,低速爬坡时要求高转矩,高速行驶时要求低转矩,具有大变速范围;减速制动时,电动机做( )运行。520
A. 发电机
B. 起动机
C. 步进电机
D. 同步电机
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676.* 与普通混合动力汽车相比较,以下对插电式混合动力汽车的描述正确的是( )。677
A. 电池容量大
B. 仅在起停、加/减速的时候供应/回收能量
C. 不可以用纯电模式行驶较长距离
D. 电量耗尽后需要外接电源充电
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