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403.* 下列关于PTC 型的热敏电阻说法正确的是( )。404

A、 可以用于后视镜加热电路

B、 随温度的上升电阻下降

C、 通常用于发动机冷却液温度传感器

D、 通常用于保险丝

答案:A

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65.* 燃料电池的膜必须具有相对较高的质子导电性,必须对燃料和反应气体的混合提供足够的屏障,并且在燃料电池运行环境中化学和机械稳定。65
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3fc0-48d8-c097-9280450f5e00.html
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78.* 电动汽车的助力转向电路如下图所示,助力转向电机的工作受车速信号影响。()78
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3fc0-48d8-c097-9280450f5e0d.html
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99.* 电动汽车的电池处于充满电状态时,仍然与充电装置连接,由充电装置向电池提供少量电流来补偿电池的局部损耗,这种现象叫做()。100
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3ef9-e7b0-c097-9280450f5e07.html
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424.* 负温度系数热敏电阻的阻值,随温度变化的规律是( )。425
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3efa-5ce0-c097-9280450f5e08.html
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269.* 在相同条件下,阻容耦合放大电路的零点漂移()。270
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3efa-31e8-c097-9280450f5e0a.html
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28.* 电池模组表示方式:1P100S 由( )只单体电池芯串联而成。29
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3ef9-d040-c097-9280450f5e00.html
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552.* 驱动电机及驱动电机控制器中能触及的可导电部分与外壳接地点处的电阻不应( )。接地点应有明显的接地标志。若无特定的接地点,应在有代表性的位置设置接地标志。553
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3efa-8008-c097-9280450f5e01.html
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258.* 在纯电感或纯电容电路中功率因数等于()。259
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3efa-2e00-c097-9280450f5e0c.html
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575.* ( )是目前实现产业化的动力电池产品中能量密度最高的体系。576
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3efa-83f0-c097-9280450f5e08.html
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46.* 电流通过电池内部时所受到的阻力叫做电池内阻,一般分为交流内阻和直流内阻。一般电芯体积和容量越大,内阻( )。47
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3ef9-d810-c097-9280450f5e01.html
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题目内容
(
单选题
)
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403.* 下列关于PTC 型的热敏电阻说法正确的是( )。404

A、 可以用于后视镜加热电路

B、 随温度的上升电阻下降

C、 通常用于发动机冷却液温度传感器

D、 通常用于保险丝

答案:A

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65.* 燃料电池的膜必须具有相对较高的质子导电性,必须对燃料和反应气体的混合提供足够的屏障,并且在燃料电池运行环境中化学和机械稳定。65

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3fc0-48d8-c097-9280450f5e00.html
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78.* 电动汽车的助力转向电路如下图所示,助力转向电机的工作受车速信号影响。()78

A. 正确

B. 错误

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99.* 电动汽车的电池处于充满电状态时,仍然与充电装置连接,由充电装置向电池提供少量电流来补偿电池的局部损耗,这种现象叫做()。100

A.  过充

B.  浮充

C.  恒压充

D.  恒流充

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3ef9-e7b0-c097-9280450f5e07.html
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424.* 负温度系数热敏电阻的阻值,随温度变化的规律是( )。425

A.  温度高,电阻变小

B.  温度低,电阻变小

C.  温度高,电阻变大

D.  不随温度的变化而变化

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3efa-5ce0-c097-9280450f5e08.html
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269.* 在相同条件下,阻容耦合放大电路的零点漂移()。270

A.  比直接耦合电路大

B.  比直接耦合电路小

C.  与直接耦合电路相同

D.  无法比较

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3efa-31e8-c097-9280450f5e0a.html
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28.* 电池模组表示方式:1P100S 由( )只单体电池芯串联而成。29

A. 1

B. 101

C. 100

D. 99

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3ef9-d040-c097-9280450f5e00.html
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552.* 驱动电机及驱动电机控制器中能触及的可导电部分与外壳接地点处的电阻不应( )。接地点应有明显的接地标志。若无特定的接地点,应在有代表性的位置设置接地标志。553

A.  >100mΩ

B.  <100mΩ

C.  >20MΩ

D.  >20mΩ

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258.* 在纯电感或纯电容电路中功率因数等于()。259

A. 0

B. 1

C. 0.5

D. 0.8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3efa-2e00-c097-9280450f5e0c.html
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575.* ( )是目前实现产业化的动力电池产品中能量密度最高的体系。576

A.  锂离子电池

B.  镍氢电池

C.  铅酸蓄电池

D.  镍铬电池

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3efa-83f0-c097-9280450f5e08.html
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46.* 电流通过电池内部时所受到的阻力叫做电池内阻,一般分为交流内阻和直流内阻。一般电芯体积和容量越大,内阻( )。47

A.  不变

B.  为零

C.  越小

D.  越大

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3ef9-d810-c097-9280450f5e01.html
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