514.* 感应电动机的额定功率( )从电源吸收的总功率。515
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 大于或等于
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450.* 使用数字万用表,测量( )时,红色表笔不能接入“VΩ”插孔。451
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182.* 汽车所用继电器在耐电压实验过程中不得出现跳火、飞弧、闪络等异常或绝缘击穿缺陷,漏电流应不大于()mA。183
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232.* 堵转电流是指电动机在额定频率、额定电压和转子在所有转角位置堵住时从供电线路输入的最大稳态电流()。233
A. 最大值
B. 最小值
C. 平均值
D. 有效值
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148.* 在供电系统,一般都是由频率、幅值相等,相位互差120°的三个对称的交变电动势供电,与负载一起构成三相交流电路。148
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198.* 电动汽车用驱动电机系统驱动电机定子绕组对机壳的冷态绝缘电阻值应大于20MΩ;定子绕组对机壳的热态绝缘电阻值应不低于()。199
A. 0.12MΩ
B. 0.24MΩ
C. 0.38MΩ
D. 20MΩ
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446.* 功率晶体管GTR 从高电压小电流向低电压大电流跃变的现象称为( )。447
A. 二次击穿
B. 一次击穿
C. 临界饱和
D. 反向截止
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59.* 对纯电动汽车而言,检修慢充系统时,有时需要测量充电线的桩端N 脚和车辆端的N 脚之间是否导通,其阻值应小于( )Ω,否则应更换充电线总成。60
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454.* 极化指数是指( )。455
A. 测量开始10min 后的绝缘电阻与1min 后的绝缘电阻之间的比率
B. 测量开始1min 后的绝缘电阻与30s 后的绝缘电阻之间的比率
C. 测量开始1min 后的绝缘电阻与1min 后的绝缘电阻之间的比率
D. 测量开始10min 后的绝缘电阻与30s 后的绝缘电阻之间的比率
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278.* 用于配电的交流电力系统中()及其以下的电压等级称为低电压。279
A. 36V
B. 220V
C. 500V
D. 1000V
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