521.* 三相绕组的每一相端通常都会固定在( )的接线板上,并且通过电机电缆与汽车的变频器相连,这便是我们将常测量到的三相电缆。522

A. 　0.5A

B. 　5A

C. 　0.1A

D. 　50A

A. 　电池管理器

B. 　电池信息采集器

C. 　电池辅助控制器

D. 　电池管理系统

A. 　点火开关S1 和三极管VT3 控制

B. 　点火开关S1 和三极管VT1 控制

C. 　点火开关S1 和稳压管VZ1 控制

D. 　点火开关S1 和三个小二极管控制

A. 　与门

B. 　非门

C. 　或门

D. 　与非门

A. 　目的是要验证电池组没有失去平衡

B. 　目的是要验证电池组的各处电流相等

C. 　目的是要检测电池组是否已经开启

D. 　如果不是镍金属氢化物(NiMH)电池组,则动力电池组电压传感器需要进行多点电压测量

A. 　电源

B. 　导线

C. 　负载

D. 　开关

A. 正确

B. 错误

A. 　接地端子

B. 　相线端子

C. 　中性端子

D. 　控制导引端子

A. 　线束图

B. 　布线图

C. 　接线图

D. 　原理图

A. 　电机控制器

B. 　整车控制器

C. 　电池管理器

D. 　车身集成控制器