639.* 动力电池包电池管理系统主要监控( )。640
A. 电池包温度、荷电状态(SOC)以及单体电池或电池模块的电压
B. 电池包温度、里程数以及电池或模块电压
C. 电池包温度、荷电状态(SOC)以及单体电池或电池模块的电容
D. 电池包的荷电状态(SOC)、安全状态(SOH)和温度
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176.* 工作在放大状态的NPN 三极管,其发射结电压UBE 和集电结电压UBC 应为()。177
A. UBE>0、UBC<0
B. UBE>0、UBC>0
C. UBE<0、UBC>0
D. UBE<0、UBC<0
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214.* 永磁电机的磁系统包含有()永久磁铁。215
A. 一块
B. 两块
C. 多块
D. 一块或多块
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27.* 电动汽车供电设备根据与其连接的供电系统可分为交流供电设备和直流供电设备。28
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155.* 高压线束护套层进行浸水50Hz 交流耐电压(有效值)试验,电缆的护套应能承受1kV30min,升高电压到5kV,保持( )min 不击穿。156
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696.* 一般而言,电池管理器的数据流中,每个电池组温度传感器都有一个PID 控制,并且用它的( )来表现温度。697
A. 输出电压
B. 输出电流
C. 传感器阻值
D. 工作时间
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156.* 应急电源中将直流电变为交流电供灯照明,其电路中发生的“逆变”称有源逆变。156
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33.* 根据电路的工作电压,将电路分为A、B 两个等级,对于A 级电压的电路不要求提供触电防护。34
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543.* 当驱动电机控制器被切断电源,切入专门的放电回路后,控制器支撑电容快速放电的过程,称为( )。544
A. 主动放电
B. 被动放电
C. 电池放电
D. DC/DC 放电
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65.* 燃料电池的膜必须具有相对较高的质子导电性,必须对燃料和反应气体的混合提供足够的屏障,并且在燃料电池运行环境中化学和机械稳定。65
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