6.* 下面( )不属于超级电容储能结构的优点。7
A. 自放电率低
B. 功率密度高
C. 功率密度高
D. 寿命很长
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534.* 电动汽车经过规定的试验循坏后对动力电池重新充电至试验前的容量,从电网上得到的电能除以行驶里程所得的值,称为( )。535
A. 能量消耗率
B. 续驶里程
C. 再生能量
D. 动力系效率
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129.* 在维修汽车电子装置时,用万用表再配合对电路功能的分析,可以很粗略地测试集成电路的好坏,主要采用测试集成电路的引脚电阻或电压两种方法。129
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374.* 在制定安全防范措施时,( )是优先的。375
A. 人身安全
B. 设备安全
C. 电磁辐射
D. 安全防护
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28.* 电动汽车供电设备按照安装方式可分为固定式、移动式两种。29
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544.* 当驱动电机控制器被切断电源,不切入专门的放电回路后,控制器支撑电容自然放电的过程,称为( )。545
A. 被动放电
B. 主动放电
C. 电池放电
D. DC/DC 放电
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324.* 点火线圈的电路如下图所示,图中Rs 的作用是( )325
A. 限制初级电流
B. 增强初级电流
C. 反应初级电流大小
D. 反应次级电压大小
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169.* 对于新能源车,动力电池包内如果出现单体电池电压过低会导致能量无法回馈。169
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170.* 高压配电箱内部含有各接触器,通过这些接触器的吸合和断开可实现动力电池包是否与负载接通,其中接触器的吸合与断开主要由电池管理控制器控制。170
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131.* 根据电路的工作电压,将电路分为A、B 两个等级,A 级电路的电压范围为DC()V、AC()V,B 级电路的电压范围为DC()V、AC()V。132
A. 0<U≤36、0<U≤50;36<U≤1500、50<U≤1000;""
B. 0<U≤50、0<U≤36;50<U≤1500、36<U≤1000;""
C. 0<U≤60、0<U≤30;60<U≤1500、30<U≤1000;""
D. 0<U≤30、0<U≤60;30<U≤1500、60<U≤1000;""
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3ef9-fb38-c097-9280450f5e06.html
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