6.* 蓄电池模块将一个以上的单体蓄电池按照串联、并联或串并联方式组合,并作为电源使用的组合体。7
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144.* 电动汽车充电插座传导连接到电网,应有一个端子将电平台与电网的接地部分连接,这是充电枪()端子。145
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383.* 新能源车型维修技师需具备以下资质:( )。384
A. 国家认可的《特种作业操作证(低压电工)》
B. 合格证
C. 安全防护等级证书
D. 行驶证
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318.* 起动控制电路如下图所示,其中图中的30 号和50 号导线分别接起动机的( )和( )端子。319
A. 电源搭铁
B. 起动仪表
C. 起动电源
D. 电源起动
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699.* 目前主流的SOC 算法是将( )和开路电压法结合中,实践起来较容易,且误差较小。700
A. 安时积分法
B. 放电法
C. 神经网络法
D. 卡尔曼滤波法
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37.* 自放电是指蓄电池( )或不期望的化学反应造成可用容量自动减少的现象。38
A. 硫化
B. 充电时
C. 放电时
D. 内部自发的
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645.* 电动汽车动力电池包的接触器线圈由以下( )控制。646
A. 12V 电路
B. 工作电压为动力电池组电压的电路
C. 高压电路
D. 工作电压为动力电池组电压50%的电路
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233.* 电机次级冷却介质是指温度低于初级冷却介质的气体或液体介质,通过()或电机的外表面将初级冷却介质放出的热量带走。234
A. 壳体
B. 冷却器
C. 水管
D. 冷却液
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342.* 下图为某品牌纯电动汽车整车高压连接线图,当车辆充电时闭合的接触器有()。343
A. 慢充接触器和主负接触器
B. 主正接触器和主负接触器
C. 预充接触器和主负接触器
D. 以上均不对
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572.* 进行DC-DC 变换器壳体机械强度检查时,分别在DC-DC 变换器各表面任意( )接触面积上均匀缓慢地施加100kg 的砝码,检查壳体是否有明显的塑性变形。573
A. 30cm×30cm
B. 3cm×3cm
C. 10cm×10cm
D. 5cm×5cm
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