532.* 电动汽车内部B 级电压以上与动力电池直流母线相连或由动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统,称为( )。主要包括但不限于:动力电池系统和或高压配电系统、电机及其控制系统、DC-DC 变换器和车载充电机等。533
A. 高压系统
B. 电动动力系统
C. 电机驱动系统
D. 整车控制系统
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691.* 超级电容的缺点是( )。692
A. 能量密度低
B. 充放电时功率密度高
C. -40℃~65℃稳定工作
D. 反复充放电数万次
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256.* 无功功率反应的是()与电源间交换功率的本领。257
A. 电容或电感
B. 电容或电阻
C. 电感或电阻
D. 以上均不对
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152.当电击的持续时间小于0. 1s,电流大于( )mA 时, 纤维性颤动就有可能发生,只n要电击发生在易损期内,而数安培的电流幅度,则很可能引起纤维性颤动。n
A. 100
B. 300
C. 500
D. 700
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128.* 按集成电路所处理的信号的性质或处理方式的不同,可分为半导体集成电路、膜集成电路和混合集成电路三类。128
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405.* 单项桥式整流电路中接入电容滤波器后,输出电压( )。406
A. 升高
B. 降低
C. 不变
D. 无法判断
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474.* 电机、控制器及电池等接口高压线束屏蔽层,通过插件等压接结构连接到电池、电机、控制器壳体,再与( )连接。475
A. 车身搭铁
B. 绝缘层
C. 导电极
D. 蓄电池正极
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671.* “三大电”即新能源汽车技术的核心,其中最为核心的是( )。672
A. 动力电池技术
B. 驱动电机技术
C. 电控技术
D. 整车平台
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107.* 在单相半波整流电路中,由于电源电压只在半周内输出,故电源利用率低,负载电压脉动大,输出电压低。107
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718.* 动力电池包衰减诊断故障代码在下列( )情况下可能出现。右定的719
A. 电池组已经退化到需要进行更换
B. 电池组已经退化到只有原电池容量的20%左右
C. 车辆的动力电池包电压为0 伏
D. 这些诊断故障代码是根据汽车的行驶里程设定的
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