201.* 电动汽车用驱动电机系统规定当对驱动电机控制器有被动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应不大于()。202
A. 1min
B. 5min
C. 10min
D. 15min
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553.* 当对驱动电机控制器有被动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应( )。554
A. ≦5min
B. <5min
C. <3s
D. ≦3s
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653.* 故障车维修时,绝对不可以破坏或拆除( ),否则可能会导致严重的电烧伤、休克或触电。654
A. 动力电池箱盖
B. 驱动电机皮带
C. 维修开关
D. 整车控制器
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467.* ( )是一种专门用来标记接线与连接器的实际位置、色码、线型等信息的指示图。468
A. 接线图
B. 线束图
C. 原理框图
D. 原理图
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509.* 当交流电流通过一导体时,产生的电磁感应将迫使电流趋向于由导体表面经过,这一现象被称为“( )”。510
A. 集肤效应
B. 洛沦兹力
C. 电磁感应
D. 电流感应
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534.* 电动汽车经过规定的试验循坏后对动力电池重新充电至试验前的容量,从电网上得到的电能除以行驶里程所得的值,称为( )。535
A. 能量消耗率
B. 续驶里程
C. 再生能量
D. 动力系效率
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230.* 电容器制动是感应电动机的能耗制动方式之一,当电机从电源断开后,用电容器来维持励磁电流,从而使电机作()运行。231
A. 动力输出
B. 功率输出
C. 发电机
D. 电动机
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457.* 通电线圈产生的磁场强度与( )。458
A. 线圈粗细有关,内部有无固体铁心有关
B. 电流强度无关,匝数无关
C. 线圈粗细有关,内部有无固体铁心无关
D. 电流强度有关,匝数无关
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313.* 交流发电机搭铁形式电路如下图所示,图中描述的是交流发电机的哪一种搭铁形式()314
A. 外搭铁
B. 内打铁
C. 边打铁
D. 无搭铁
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464.* 采用多重化电压源型逆变器的目的,主要是为( )。465
A. 减小输出谐波
B. 增大输出幅值
C. 减小输出幅值
D. 减小输出功率
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