A、 部联网中心
B、 省中心
C、 收费公路经营管理单位
D、 发行服务机构
答案：B
解析：选B。因为题干中指出软件升级需求需要向部联网中心报告并由其核定并组织执行。部联网中心作为中央层级单位，有权对软件升级需求进行审批和监督，并具有整合和协调各级单位的职责。
A、 部联网中心
B、 省中心
C、 收费公路经营管理单位
D、 发行服务机构
答案：B
解析：选B。因为题干中指出软件升级需求需要向部联网中心报告并由其核定并组织执行。部联网中心作为中央层级单位，有权对软件升级需求进行审批和监督，并具有整合和协调各级单位的职责。
A. 车宽
B. 车辆总轴数
C. 车长
D. 最大允许总质量
解析：根据《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)新规定，货车分类主要依据车辆总轴数、车长和最大允许总质量，因此选项BCD为正确答案。
A. 龟裂
B. 沉陷
C. 磨损
D. 车辙
解析：题目解析：这道题是考查高速公路沥青路面病害的知识。根据题意，我们可以发现需要找出一种主要的病害，而通过对选项的分析，可以发现只有车辙是一种主要的病害，因此正确答案为D。
A. 五百元以上二千元以下
B. 一千元以下
C. 二千元以下
D. 五千元以下
解析：题目解析：根据《公路法》第九十六条规定，“损坏公路的，应当立即报告交通运输主管部门，接受处理。造成公路损坏，未报告的，由交通主管部门处一千元以下的罚款。”因此，选项B“一千元以下”是正确的答案。
A. 0.05
B. 0.08
C. 0.1
D. 0.2
解析：题目解析：根据《收费公路联网运营与服务规则》规定，入口收费员应确保卡片可用，电池电量低于0.08的卡片禁止发出。因此选项B是正确答案。
A. 部联网中心
B. 省中心
C. 收费公路经营管理单位
D. 发行服务机构
解析：题目解析：根据题意，组织收费公路经营管理单位进行ETC门架系统软件的部署和调测的应该是一个中央化的机构，而选项B的省中心是管理省内收费公路的机构，职责范围不够广泛，因此应该选项A，即部联网中心。C选项的收费公路经营管理单位只是具体实施部署和调测工作的单位；D选项的发行服务机构则是与CPC卡发行相关的机构，与ETC门架系统软件的部署和调测无关。
A. 第八条
B. 第九条
C. 第十八条
D. 第十二条
解析：根据《关于进一步规范收费公路管理工作的通知》，批准设立的公路收费站必须符合《收费公路管理条例》中的相关要求。在《收费公路管理条例》中，第十二条规定了公路收费站的间距规定要求，因此答案为D，即“第十二条”。
A. 6、7
B. 7、8
C. 6、8
D. 7、6
解析：含“收割机车辆”标识信息的ETC交易流水应实时上传至省中心。通行省中心自交易发生之日起7个自然日内既未收到出口收费流水，也未收到查验结果的，应在交易发生之日起第8个自然日内，将相关原始ETC交易流水上传部联网中心，同步转发相关参与方记账。这是因为在高速公路收费过程中，需要实时记录车辆的通行情况，特别是对于具有特殊标识信息的车辆，更需要及时上传相关数据，以便进行收费和监管。
A. 查验
B. 复核
C. 核查
D. 稽查
解析：题目解析：经营管理单位的稽核人员应对协查工单进行及时处理，并按时如实填写反馈复核的情况。"复核"是对已经核查的情况再次进行审核，以确保准确性和完整性。因此，答案为B选项：复核。
A. 交易信息重复
B. 卡号不存在
C. 用户状态变化
D. 应免未免
解析：题目解析：争议交易是指交易中出现的问题双方无法协商解决，需要通过相关部门介入处理的交易。根据题目选项，交易信息重复、卡号不存在、用户状态变化、应免未免都可能导致交易出现争议，因为这些情况可能会影响交易的真实性和有效性，需要经过相关部门的审核和解决。因此，答案为ABCD。
A. 长卡
B. 废卡
C. 坏卡
D. 丢失卡
解析：电量低于8%的CPC卡视同坏卡处理。 解析：题目中明确要求电量低于一定数值的CPC卡被视同为坏卡，而长卡、废卡、丢失卡都不符合这个要求，只有C选项坏卡符合要求，因此选C。
