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ATP系统监督应答器的接收情况，当列车收到容许范围外的应答器，或连续丢失（）个位置校正应答器后，列车丢失定位。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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弹性橡胶吸能装置用于连接钩身和车体底架，属于一种可恢复的能量（）设备。

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下列选项中不属于“五确认，一执行“是（）。

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列车失去（）牵引力应立即清人掉线。

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原则上应使用空驶列车救援，连挂后推进限速（）运行。

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头车半自动车钩在出现巨大撞击时，轴颈和橡胶垫装置之间的紧固螺钉将会（）。

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列车按进路闭塞法运行时地面信号机与车载设备显示不一致时，列车按（）运行。

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各站股道编号分别从正线起顺序编号，上行编为（），下行编为（）。

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（）塞门不在辅助控制箱内。

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人工折返过程中（）模式下司机应确认好车载信号显示，ITC、ILC模式下确认好车载信号及地面信号的显示，遇异常及时联系中心。

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接近被连挂的车辆时列车限速（）km/h。

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单选题

)

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电客车c队业务题库优化版

ATP系统监督应答器的接收情况，当列车收到容许范围外的应答器，或连续丢失（）个位置校正应答器后，列车丢失定位。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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弹性橡胶吸能装置用于连接钩身和车体底架，属于一种可恢复的能量（）设备。

A. 吸能

B. 转换

C. 吸收

点击查看答案

下列选项中不属于“五确认，一执行“是（）。

A. 确认信号、凭证

B. 确定线路、道岔

C. 确定列车早晚点情况

D. 确认列车车次、点牌

点击查看答案

列车失去（）牵引力应立即清人掉线。

A. 四分之三

B. 二分之一

C. 三分之二

D. 四分之一

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原则上应使用空驶列车救援，连挂后推进限速（）运行。

A. 25km/h

B. 30km/h

C. 45km/h

D. 35km/h

点击查看答案

头车半自动车钩在出现巨大撞击时，轴颈和橡胶垫装置之间的紧固螺钉将会（）。

A. 链接

B. 断开

C. 贯通

D. 掉落

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列车按进路闭塞法运行时地面信号机与车载设备显示不一致时，列车按（）运行。

A. 车载信号显示

B. 行调命令

C. 轮乘通知

D. 地面信号机显示

点击查看答案

各站股道编号分别从正线起顺序编号，上行编为（），下行编为（）。

A. 双号|双号

B. 单号|单号

C. 单号|双号

D. 双号|单号

点击查看答案

（）塞门不在辅助控制箱内。

A. B09

B. L07

C. W01

D. B02

点击查看答案

人工折返过程中（）模式下司机应确认好车载信号显示，ITC、ILC模式下确认好车载信号及地面信号的显示，遇异常及时联系中心。

A. CBTC

B. AM

C. RM

D. CM

点击查看答案

接近被连挂的车辆时列车限速（）km/h。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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