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车钩“+“号代表（）。

A、半自动车钩

B、半永久车钩

C、半永久牵引杆

D、全自动车钩

答案：A

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列车运行中司机应精力集中，禁止做与行车无关的事。遵循“远看信号、近看道岔、外看线路、内看仪表、（）、下看标志“原则，做到动车集中看、瞭望不间断。

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信号机防护的一方称之为内方，反之为（）。

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2号线正线、段（场）与正线间的基本闭塞法为（）。

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9#道岔通过速度（）km/h。

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轧道车、放空车及通过列车，司机需确认【MMI】“跳停图标“及【门模式】在（）位。

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EP2002制动系统的核心控制单元是（）

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紧急停车手信号描述正确的是（）。

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动态试验时，确认广播控制盒界面无故障提示客室音量调至（），监听音量调至（）操作人工报站、人工广播，声音清晰，以上实验完成后将广播设置为始发站到站广播、自动报站。

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按电话闭塞法行车时首列限速（）km/h

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电客车自车场动车后如电客车越过出场信号机后按（）办理。

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单选题

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车钩“+“号代表（）。

A、半自动车钩

B、半永久车钩

C、半永久牵引杆

D、全自动车钩

答案：A

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列车运行中司机应精力集中，禁止做与行车无关的事。遵循“远看信号、近看道岔、外看线路、内看仪表、（）、下看标志“原则，做到动车集中看、瞭望不间断。

A. 上看弓网

B. 左看站台

C. 右看设备

D. 左看平台

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信号机防护的一方称之为内方，反之为（）。

A. 内方

B. 外方

C. 前方

D. 后方

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2号线正线、段（场）与正线间的基本闭塞法为（）。

A. 电话闭塞

B. 进路闭塞

C. 移动闭塞

D. 自动闭塞

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9#道岔通过速度（）km/h。

A. 45

B. 35

C. 25

D. 10

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轧道车、放空车及通过列车，司机需确认【MMI】“跳停图标“及【门模式】在（）位。

A. AM

B. CM

C. MM

D. AA

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EP2002制动系统的核心控制单元是（）

A. 网关阀

B. 智能阀

C. 空压机

D. 风缸

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紧急停车手信号描述正确的是（）。

A. 紧握两拳头高举头上，拳心向里，两拳相碰数次

B. 两手臂高举头上，小臂左右摇动

C. 两手臂高举头上，向两侧急剧摇动

D. 单臂向列车运行方向上弧圈做圆形转动

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动态试验时，确认广播控制盒界面无故障提示客室音量调至（），监听音量调至（）操作人工报站、人工广播，声音清晰，以上实验完成后将广播设置为始发站到站广播、自动报站。

A. 2、3

B. 3、3

C. 3、2

D. 2、4

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按电话闭塞法行车时首列限速（）km/h

A. 15

B. 25

C. 35

D. 45

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电客车自车场动车后如电客车越过出场信号机后按（）办理。

A. 正线列车运行

B. 故障回场

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D. 列车下线

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