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单车常用制动不缓解应切除（）塞门。

A、B05

B、B09

C、W01

D、B07

答案：A

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遇入段（场）信号机因故不能开放时，列?凭引导信号入段(场)。如引导信号?显示，司机须与（）联系，得到准许后入段(场)。

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用于司机监视列车子系统运行状态的是（）。

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界定为C类一般事件：C1直接经济损失为（）。

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9#道岔和7#道岔限速差是（）。

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一节及以上客室照明全部不亮时应（）。

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列车退行已进入后方的列车必须扣停在前方站线距离大于（）m且退行路径上的有关道岔位置正确且锁闭后，方可同意列车退行。

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列车、车辆溜逸属于（）。

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以下属于MMI屏显示的项目为（）。

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无线电台电源保险跳开后（）台黑屏。

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列车失去四分之三动力时，应（）

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单选题

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单车常用制动不缓解应切除（）塞门。

A、B05

B、B09

C、W01

D、B07

答案：A

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遇入段（场）信号机因故不能开放时，列?凭引导信号入段(场)。如引导信号?显示，司机须与（）联系，得到准许后入段(场)。

A. 行调

B. DCC

C. 信号楼值班员

D. 派班员

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用于司机监视列车子系统运行状态的是（）。

A. 司机页面

B. 设置页面

C. 维护页面

D. 旁路页面

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界定为C类一般事件：C1直接经济损失为（）。

A. 1千元-5千元

B. 2千元-4千元

C. 2千元-5千元

D. 2千元-8千元

点击查看答案

9#道岔和7#道岔限速差是（）。

A. 10km/h

B. 5km/h

C. 15km/h

D. 20km/h

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一节及以上客室照明全部不亮时应（）。

A. 终点站清人掉线

B. 立即清人掉线

C. 继续运行

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列车退行已进入后方的列车必须扣停在前方站线距离大于（）m且退行路径上的有关道岔位置正确且锁闭后，方可同意列车退行。

A. 100

B. 150

C. 200

D. 250

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列车、车辆溜逸属于（）。

A. 重大事故

B. 大事故

C. 险性事故

D. A类一般事故

点击查看答案

以下属于MMI屏显示的项目为（）。

A. 车门状态

B. 空调状态

C. 目标速度

D. 受电弓状态

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无线电台电源保险跳开后（）台黑屏。

A. 车载台

B. 广播控制盒

C. MMI

D. TCMS

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列车失去四分之三动力时，应（）

A. 立即清客掉线

B. 终点站清客掉线

C. 继续运行

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