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当进路闭塞法不能使用时，所采用的代用闭塞法为（）。

A、移动闭塞法

B、调度命令

C、路票

D、电话闭塞法

答案：D

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呼和浩特地铁电客车6节编组列车配备（）台低压电源兼作蓄电池充电机。

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呼和浩特市地铁运营有限公司安全事故处理规则坚持“（）“的工作方针。

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司机激活司机室后检查蓄电池电压大于（）V

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轧道车、放空车及通过列车，司机需确认【MMI】“跳停图标“及【门模式】在（）位。

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显示停车信号，夜间使用（）颜色灯光。

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已申请救援的列车，不得（）。

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下列故障（）为严重故障。

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出站信号机表明进路开通道岔直向位置，准许列车按规定速度发车为（）灯光。

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遇积水没过（）值乘司机应立即采取停车措施，确保列车停于积水前并立即汇报行车调度员，按照行车调度员命令行车。

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原则上应使用空驶列车救援，连挂后推进限速（）运行。

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当进路闭塞法不能使用时，所采用的代用闭塞法为（）。

A、移动闭塞法

B、调度命令

C、路票

D、电话闭塞法

答案：D

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呼和浩特地铁电客车6节编组列车配备（）台低压电源兼作蓄电池充电机。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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呼和浩特市地铁运营有限公司安全事故处理规则坚持“（）“的工作方针。

A. 安全第一、预防为主、综合治理

B. 统一管理、逐级负责、综合治理

C. 高度集中、分级管理、逐级负责

D. 安全第一、群防群治、防治结合

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司机激活司机室后检查蓄电池电压大于（）V

A. 84

B. 89

C. 96

D. 106

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轧道车、放空车及通过列车，司机需确认【MMI】“跳停图标“及【门模式】在（）位。

A. AM

B. CM

C. MM

D. AA

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显示停车信号，夜间使用（）颜色灯光。

A. 红色灯光

B. 黄色灯光

C. 绿色灯光

D. 橙色灯光

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已申请救援的列车，不得（）。

A. 擅自移动

B. 处理故障

C. 继续汇报

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下列故障（）为严重故障。

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

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出站信号机表明进路开通道岔直向位置，准许列车按规定速度发车为（）灯光。

A. 红色灯光+黄色灯光

B. 黄色

C. 红色

D. 绿色

点击查看答案

遇积水没过（）值乘司机应立即采取停车措施，确保列车停于积水前并立即汇报行车调度员，按照行车调度员命令行车。

A. 轨面

B. 扣件

C. 轨腰

D. 排水渠

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原则上应使用空驶列车救援，连挂后推进限速（）运行。

A. 25km/h

B. 30km/h

C. 45km/h

D. 35km/h

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