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下列故障经处理无效时，须将乘客运送到终点站方能掉线（）。

A、间壁门无法打开/关闭

B、两台转向架及以上制动单元故障失去制动力时

C、一节及以上客室照明全部不亮时

D、远光灯和近光灯四个灯中仅有一个正常

答案：A

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表明开放引导信号，准许列车以不大于规定的速度越过该架信号机并随时准备停车为（）灯光。

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下列属于截断塞门的是（）。

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带人进入折返线属于（）事故。

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若使用在车站的列车担当救援任务，救援列车司机凭（）进入被救援列车所在区间与被救援列车连挂。

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城市轨道交通轨距是两股钢轨轨头顶面向下（）范围内两钢轨作用边之间的最小距离。

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列车退行已进入后方的列车必须扣停在前方站线距离大于（）m且退行路径上的有关道岔位置正确且锁闭后，方可同意列车退行。

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头车半自动车钩在出现巨大撞击时，轴颈和橡胶垫装置之间的紧固螺钉将会（）。

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手信号显示方式：绿色灯光上弧线向列车方向作圆形转动为（）。

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停放制动不缓解时，应首先确认风压不得低于（）bar

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列车总风压力不足700kpa时，应（）。

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(

单选题

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电客车c队业务题库优化版

下列故障经处理无效时，须将乘客运送到终点站方能掉线（）。

A、间壁门无法打开/关闭

B、两台转向架及以上制动单元故障失去制动力时

C、一节及以上客室照明全部不亮时

D、远光灯和近光灯四个灯中仅有一个正常

答案：A

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表明开放引导信号，准许列车以不大于规定的速度越过该架信号机并随时准备停车为（）灯光。

A. 红色灯光+黄色灯光

B. 黄色

C. 红色

D. 绿色

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下列属于截断塞门的是（）。

A. 总风隔离塞门

B. 单车供风隔离塞门

C. 转向架制动隔离塞门

D. 停放隔离塞门

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带人进入折返线属于（）事故。

A. A类一般事故

B. B类一般事故

C. C类一般事件

D. D类一般事件

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若使用在车站的列车担当救援任务，救援列车司机凭（）进入被救援列车所在区间与被救援列车连挂。

A. 书面命令

B. 调度命令

C. 纸质命令

D. 口头命令

点击查看答案

城市轨道交通轨距是两股钢轨轨头顶面向下（）范围内两钢轨作用边之间的最小距离。

A. 16mm

B. 17mm

C. 18mm

D. 19mm

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列车退行已进入后方的列车必须扣停在前方站线距离大于（）m且退行路径上的有关道岔位置正确且锁闭后，方可同意列车退行。

A. 100

B. 150

C. 200

D. 250

点击查看答案

头车半自动车钩在出现巨大撞击时，轴颈和橡胶垫装置之间的紧固螺钉将会（）。

A. 链接

B. 断开

C. 贯通

D. 掉落

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手信号显示方式：绿色灯光上弧线向列车方向作圆形转动为（）。

A. 停车

B. 减速

C. 发车

D. 通过

点击查看答案

停放制动不缓解时，应首先确认风压不得低于（）bar

A. 5

B. 5.5

C. 6

D. 8

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列车总风压力不足700kpa时，应（）。

A. 立即清人掉线

B. 终点站清人掉线

C. 下一站清人掉线

D. 继续运营

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