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需要以书面形式转交的调度命令（）。

A、列车清人时

B、列车救援时

C、按进路闭塞法运行时

D、按电话闭塞法运行时

答案：D

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辅助系统（）个辅助逆变器故障功能缺失，终点站掉线。

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正线上的基本闭塞法为（）。

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下列选项中属于四色较大风险作业的是（）。

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丝杆的转动由（）驱动

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以书面形式转交的调令命令

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按下“ATO启动按钮“确认列车速度（）km/h后，进入自动驾驶模式。

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半个小时以内不允许超过（）次升弓，短时间内多次升弓会导致充电电阻过温导致辅助封锁。

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若运营结束仍有降雪，提前安排轧道车司机，做好正线及车辆段轧道工作，首列轧道车限速25km/h运行，第二列轧道车按（）km/h运行，后续轧道车根据降雪情况，适当控制列车运行间隔及运行速度。

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严格遵守各项规章制度和（）。

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列车出库前必须认真检查电客车，严禁电客车带“（）“上线。

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电客车c队业务题库优化版

需要以书面形式转交的调度命令（）。

A、列车清人时

B、列车救援时

C、按进路闭塞法运行时

D、按电话闭塞法运行时

答案：D

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辅助系统（）个辅助逆变器故障功能缺失，终点站掉线。

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正线上的基本闭塞法为（）。

A. 移动闭塞法

B. 电话闭塞法

C. 进路闭塞法

D. 行调通知

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下列选项中属于四色较大风险作业的是（）。

A. 非正常行车

B. 试车线
无ATP防护调试

C. 恶略天气运行

D. 大中修后调试

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丝杆的转动由（）驱动

A. 门控器

B. 电机

C. 信号指令

D. 控制电路

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以书面形式转交的调令命令

A. 列车反方向运行

B. 列车清客

C. 列车救援

D. 列车在站通过

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按下“ATO启动按钮“确认列车速度（）km/h后，进入自动驾驶模式。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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半个小时以内不允许超过（）次升弓，短时间内多次升弓会导致充电电阻过温导致辅助封锁。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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若运营结束仍有降雪，提前安排轧道车司机，做好正线及车辆段轧道工作，首列轧道车限速25km/h运行，第二列轧道车按（）km/h运行，后续轧道车根据降雪情况，适当控制列车运行间隔及运行速度。

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

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严格遵守各项规章制度和（）。

A. 命令

B. 流程

C. 速度

D. 规定

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列车出库前必须认真检查电客车，严禁电客车带“（）“上线。

A. 人

B. 物

C. 病

D. 活

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