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站台门开启时，未经允许接发列车属于（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、险性

D、重大

答案：C

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电客车无动力停留时，由司机确认电客车处于停放制动状态；电客车严禁在坡度为（）以上的线路无动力停留。

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2车至5车RIOM离线应（）。

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库内A、B段之间运行限速（）。

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下列属于险性事故的是（）

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折返过程中确认信号、（），无人员及异物侵限，遇异常情况时，果断采取停车措施。

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牵引指令分为（）与硬线牵引指令

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网络模式：TCMS系统接收到来自司机的开、关门操作后，通过（）将关门指令传输给MDCU ，MDCU将关门指令传输到每一个EDCU

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按压“列车上电控制“按钮激活列车，确认蓄电池电压（）以上。

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TC车装有一个（）和一个（）。

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（）塞门作用：此塞门可以截断总风管中的空气流向，总风漏泄时可关闭相应车塞门。

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站台门开启时，未经允许接发列车属于（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、险性

D、重大

答案：C

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电客车无动力停留时，由司机确认电客车处于停放制动状态；电客车严禁在坡度为（）以上的线路无动力停留。

A. 20‰

B. 24‰

C. 30‰

D. 15‰

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2车至5车RIOM离线应（）。

A. 终点站清客

B. 立即清客

C. 继续运行

D. 下一站掉线

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库内A、B段之间运行限速（）。

A. 3KM/h

B. 10K/h

C. 5KM/h

D. 15KM/h

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下列属于险性事故的是（）

A. 列车错开车门

B. 乘客轻伤1人

C. 应停列车在站通过

D. 车内行车备品不全

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折返过程中确认信号、（），无人员及异物侵限，遇异常情况时，果断采取停车措施。

A. 道岔

B. 线路

C. 仪表

D. 信号

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牵引指令分为（）与硬线牵引指令

A. 网络牵引指令

B. Tcms

C. DCU

D. DX单元

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网络模式：TCMS系统接收到来自司机的开、关门操作后，通过（）将关门指令传输给MDCU ，MDCU将关门指令传输到每一个EDCU

A. MVB总线

B. 硬线

C. 门控器

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按压“列车上电控制“按钮激活列车，确认蓄电池电压（）以上。

A. 89v

B. 90v

C. 95v

D. 100v

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TC车装有一个（）和一个（）。

A. 网关阀、智能阀

B. 智能阀、智能阀

C. 网关阀、网关阀

点击查看答案

（）塞门作用：此塞门可以截断总风管中的空气流向，总风漏泄时可关闭相应车塞门。

A. B05

B. B02

C. W01

D. L07

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