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整备作业完毕后，立即向（）报告。

A、行调

B、信号楼

C、电客车队长

D、DCC

答案：D

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列?在运行过程中 MMI 故障、卡屏黑屏，应立即重启 MMI，若重启 MMI 电源后任无法启动，需（），重启后依然无法启动，切除 ATC，以 EUM 模式驾驶列?运行，并立即掉线。

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车辆上电后报ERM离线故障，此现象为ERM作为存储单元启动较慢，出现此现象车辆无需重启，等待一段时间后即可自动恢复，一般时间为（）分钟。

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司机经先期处置无法清除或移动侵限异物时，按（）指令办理，做好广播安抚乘客。

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使用紧急牵引后限速（）

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整备作业完毕后，立即向（）报告。

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正线上的基本闭塞法为（）。

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常用制动实验：将【主控手柄】从“零“位置于全制动位，确认制动缸压力由2bar逐步上升至（）bar。

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以列车在规定位置停稳时为准为（）时刻。

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较大风险作业为（）牌作业。

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表明进路开通道岔侧向位置，准许列车按规定限制速度发车为（）灯光。

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整备作业完毕后，立即向（）报告。

A、行调

B、信号楼

C、电客车队长

D、DCC

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列?在运行过程中 MMI 故障、卡屏黑屏，应立即重启 MMI，若重启 MMI 电源后任无法启动，需（），重启后依然无法启动，切除 ATC，以 EUM 模式驾驶列?运行，并立即掉线。

A. 重启ATC

B. 重启ATO

C. 重启ATP

D. 重启TCMS

点击查看答案

车辆上电后报ERM离线故障，此现象为ERM作为存储单元启动较慢，出现此现象车辆无需重启，等待一段时间后即可自动恢复，一般时间为（）分钟。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

司机经先期处置无法清除或移动侵限异物时，按（）指令办理，做好广播安抚乘客。

A. 综控员

B. DCC

C. 站务人员

D. 行调

点击查看答案

使用紧急牵引后限速（）

A. 25

B. 40

C. 35

D. 45

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整备作业完毕后，立即向（）报告。

A. 行调

B. 信号楼

C. 电客车队长

D. DCC

点击查看答案

正线上的基本闭塞法为（）。

A. 移动闭塞法

B. 电话闭塞法

C. 进路闭塞法

D. 行调通知

点击查看答案

常用制动实验：将【主控手柄】从“零“位置于全制动位，确认制动缸压力由2bar逐步上升至（）bar。

A. 2.2±0.1

B. 2.5±0.1

C. 2.4±0.1

D. 2.3±0.1

点击查看答案

以列车在规定位置停稳时为准为（）时刻。

A. 到达时刻

B. 出发时刻

C. 通过时刻

D. 扣车

点击查看答案

较大风险作业为（）牌作业。

A. 红牌

B. 橙牌

C. 黄牌

D. 蓝牌

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表明进路开通道岔侧向位置，准许列车按规定限制速度发车为（）灯光。

A. 绿色

B. 黄色

C. 红色

D. 红黄色

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