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车其中一个 CCU 离线，检查故障节司机室控制柜（）保险是否跳开

A、CCU

B、VCU

C、信号指示电路

D、DACU

答案：B

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列车如何退出ATO模式（）。

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全车有（）个过压吸收电阻

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运行过程中遇轴端踏面一级报警应该（）处理。

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自动折返：列车站台对标停稳后，确认【TCMS】屏显示全列客室门打开，手指【TCMS】屏，口呼:“客室门开启“，再进行（），确认列车激活后，在MMI屏上确认站台门开启。

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（）塞门可以在维修解钩电磁阀或解钩软管时使用

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车载电台上按住“紧急“键( )秒，车载台进入紧急模式，按下PTT直接讲话；

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（）模式下列车门控电路将司机的开、关门指令，通过列车线传输到每一个门控器。

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昼间—两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接为（）手信号表示方式。

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司机按下降弓按钮（）失电，受电弓降下。

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2号线线路仅在阿尔山路站、（）站、新店站、塔利东路站具备自动折返驾驶模式。

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车其中一个 CCU 离线，检查故障节司机室控制柜（）保险是否跳开

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