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电客车c队业务题库优化版

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电客车c队业务题库优化版

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单选题

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司机室激活控制保险的代号（）。

A、81F01

B、24F01

C、21F01

D、21F02

答案：C

电客车c队业务题库优化版

2号线线路仅在阿尔山路站、（）站、新店站、塔利东路站具备自动折返驾驶模式。

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进站过程中列车产生紧急制动立即报告（）。

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道岔设置：车辆段内试车线采用60kg/m钢轨，9号单开AT曲线型尖轨道岔，侧向容许通过速度（）km/h其它库内、外线路均为50kg/m钢轨，1435mm标准轨距，7号道岔，侧向容许通过速度（）km/h。

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车站的进站计轴与该站（）间为站线。

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网络模式：TCMS系统接收到来自司机的开、关门操作后，通过（）将关门指令传输给MDCU ，MDCU将关门指令传输到每一个EDCU

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接车时按图定时间提前（）分钟到达站台端门外，面向来车方向立岗接车。

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在坡道上请求救援的列车，应使全列车保持足够的（）。

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列车停放制动不缓解，确认总分压力（）bar以上。

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当网络故障时，通过压力开关（）进行控制。当总风压力低于 700kpa 时，两台空压机同时启动。当总风压力达到 900kpa 时，两台空压机同时停止。

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（）系指公司对社会正式开通营业的轨道线路和车站。

题目内容

(

单选题

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电客车c队业务题库优化版

司机室激活控制保险的代号（）。

A、81F01

B、24F01

C、21F01

D、21F02

答案：C

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2号线线路仅在阿尔山路站、（）站、新店站、塔利东路站具备自动折返驾驶模式。

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进站过程中列车产生紧急制动立即报告（）。

A. DCC

B. OCC

C. 轮乘队长

D. 综控员

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A. 35km/h、25km/h

B. 25km/h、35km/h

C. 45km/h、45km/h

D. 15km/h、25km/h

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车站的进站计轴与该站（）间为站线。

A. 计轴

B. 出站信号机

C. 编码器

D. 预告标

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网络模式：TCMS系统接收到来自司机的开、关门操作后，通过（）将关门指令传输给MDCU ，MDCU将关门指令传输到每一个EDCU

A. MVB总线

B. 硬线

C. 门控器

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接车时按图定时间提前（）分钟到达站台端门外，面向来车方向立岗接车。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

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在坡道上请求救援的列车，应使全列车保持足够的（）。

A. 牵引力

B. 制动力

C. 总风压力

D. 停放制动

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列车停放制动不缓解，确认总分压力（）bar以上。

A. 45

B. 5

C. 55

D. 6

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当网络故障时，通过压力开关（）进行控制。当总风压力低于 700kpa 时，两台空压机同时启动。当总风压力达到 900kpa 时，两台空压机同时停止。

A. A09

B. A10

C. B09

D. B10

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（）系指公司对社会正式开通营业的轨道线路和车站。

A. 运营线

B. 联络线

C. 正线

D. 辅助线

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