363.()到发线与相邻到发线线间最小距离为5000mm。
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370.安全生产工作应当以人为本,坚持安全发展,坚持(),强化和落实生产经营单位的主体责任,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。
A. 安全第一、预防为主、综合治理的方针;
B. 安全第一、预防为主的方针;
C. 预防为主、综合治理的方针;
D. 安全第一的方针
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20.()调车人员不准迎面上车。
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137.()开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应优先办理。
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56.计算到发线通过能力采用直接计算法时,到发线空费系数,其值取为( )。
A. 0.15~0.2
B. 0.1~0.15
C. 0.25~0.3
D. 0.3~0.4
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356.()是指牵出线或驼峰在现有技术设备、作业组织方法及调车机车数量条件下,一昼夜能够编组的货物列车数或车数。
A. 解体能力
B. 车站通过能力
C. 编组能力
D. 车站改编能力
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70.()到发线容车数等于有效长减去机车长度和附加制动距离,除去11m或14.3m。
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249.(),是指在技术站编组,通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车。
A. 技术直达列车
B. 直通列车
C. 区段列车
D. 摘挂列车
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168.()接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。
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325.调车线换算容车数,应按线路有效长的()计算。
A. 70%
B. 75%
C. 80%
D. 100%
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