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判断题

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244.()一个车站(分场时为一个车场)的股道不准有相同的编号。

A、正确

B、错误

答案：A

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368.()解体能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机车数量条件下,一昼夜能够解体的货物列车数或车数。

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321.电气化铁路区段车站()等构建物应安装牢固,状态良好,不得脱落。

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598.客货共线铁路线间距,当120km/h≤υ≤160km/h时区间双线线间最小距离为()mm。

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16.()加速部分改编列车技术作业的主要组织方法是合理解决车辆技术检修与调车作业的配合,争取最大的平行作业。

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12.进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于一般( )。

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573.测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时,两车钩必须()位置。

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211.回送军用列车的运行线在运行图上以()表示。

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443.人字形复轨器不要安装在()处。

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333.()电气化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登”的标识。

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450.分场(区)时,各场(区)的调车工作,由负责该场(区)的(车站调度员)或该场(区)的()领导。

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(

判断题

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244.()一个车站(分场时为一个车场)的股道不准有相同的编号。

A、正确

B、错误

答案：A

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368.()解体能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机车数量条件下,一昼夜能够解体的货物列车数或车数。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

321.电气化铁路区段车站()等构建物应安装牢固,状态良好,不得脱落。

A. 　站台、跨线桥、隧道

B. 　候车室、跨线桥、隧道

C. 　风雨棚、跨线桥、隧道

D. 　指示牌、跨线桥、隧道

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598.客货共线铁路线间距,当120km/h≤υ≤160km/h时区间双线线间最小距离为()mm。

A. 4000

B. 4200

C. 4400

D. 4600

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16.()加速部分改编列车技术作业的主要组织方法是合理解决车辆技术检修与调车作业的配合,争取最大的平行作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

12.进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于一般( )。

A. 　信号机

B. 　表示器

C. 　接车信号

D. 　发车信号

点击查看答案

573.测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时,两车钩必须()位置。

A. 　都在开锁

B. 　都在锁闭

C. 　都在全开

D. 　一个开锁另一个锁闭

点击查看答案

211.回送军用列车的运行线在运行图上以()表示。

A. 　蓝单线

B. 　红色断线加红方

C. 　橙单线加橙圈

D. 　橙单线加橙方框

点击查看答案

443.人字形复轨器不要安装在()处。

A. 　轨道绝缘节

B. 　钢轨接头

C. 　曲线

D. 　道岔附近

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333.()电气化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登”的标识。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

450.分场(区)时,各场(区)的调车工作,由负责该场(区)的(车站调度员)或该场(区)的()领导。

A. 　车站调度员

B. 　调车区长

C. 　车站值班员

D. 　监控干部

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