2、作业前,施工负责人和( )应对机具进行检查,机具状态不良和安全附件失效的机具严禁上线使用。
A. 工长
B. 班长
C. 防护员
D. 机具使用人
解析：题目解析：施工前需要对机具进行检查以确保安全。在工地上，施工负责人负责管理施工队伍，班长负责监督工人的安全，防护员负责现场的安全防护，而机具使用人应该对机具进行检查以确保机具的状态良好，安全附件没有失效。因此，选项D应该是最合适的答案。
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2、60kg/m钢轨的构造轨缝是( )mm。
解析：60kg/m钢轨的构造轨缝是( )mm。 A.16 B.17 C.18 D.20 答案:C
这道题考查了学生对于钢轨构造轨缝的了解。根据铁路行业标准，60kg/m钢轨的构造轨缝标准值为18mm，因此正确答案为C。
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4、当钢轨断缝不大于( )mm时,应立即进行紧急处理。
解析：当钢轨断缝不大于( )mm时,应立即进行紧急处理。 A.20 B.40 C.50 D.100 答案:C
这道题考查了学生对于铁路安全知识的了解。根据铁路安全规定，当钢轨断缝的宽度不大于50mm时，应该立即进行紧急处理，因此正确答案为C。
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7、车间、班组点名分工会期间,参与作业人员( )接打手机。
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14、( )不属于钢轨主要参数。
A. 钢轨的头部顶面宽
B. 钢轨的轨腰厚
C. 钢轨的长度
D. 钢轨的轨底宽
解析：题目解析：这道题目要求我们选择不属于钢轨主要参数的选项，而钢轨的长度是钢轨的主要参数之一，因此答案为C。
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6、在钢轨钻螺栓孔时,一般采用烧孔,倒棱。( )
解析：题目解析：在钢轨钻螺栓孔时，一般采用冷钻孔、不倒棱的方法，因为烧孔、倒棱会使孔壁变脆，影响孔的强度和耐久性。所以，选项B，错误，是正确的答案。
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13、桥涵顶进施工限制速度不应低于( ),以减少施工对运输的影响。
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18、曲线型尖轨道岔一般导曲线半径不超过( )时,开通曲股时有轨距构造加宽。
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10、铁路正线线路宜采用60N、75N( )钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。
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15、无缝固定型道岔的接头应全部焊接。( )
解析：题目解析：这道题涉及到无缝固定型道岔的接头的焊接，而在实际应用中，焊接存在一定的技术难度和成本问题，因此也有其他的接头固定方式，如机械固定等。因此，这道题的答案应为B，即错误。
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