25、允许速度大于160km/h的线路,正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于70m,困难条件下不应小于30m。( )
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22、从道岔咽喉到辙叉部实际尖端这段轨线中断部分称为有害空间。( )
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1、从咽喉到辙叉实际尖端这段轨线中断部分称为( )。
A. 动程
B. 开程
C. 辙叉前长
D. 有害空间
解析：题目解析：该题考察对铁路术语的理解。有害空间指的是车辆在通过隧道、桥梁、站台等处时，车顶与限界线之间的空间，如果车辆高度超过了限界线，就会出现危险。因此，选项D为正确答案。
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6、在钢轨钻螺栓孔时,一般采用烧孔,倒棱。( )
解析：题目解析：在钢轨钻螺栓孔时，一般采用钻孔、倒角，而不是烧孔、倒棱。因此，选项B“错误”是正确的答案。
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10、不得使用撬棍翻动钢轨。使用撬棍拨道时,撬棍应插牢,听从指挥,统一行动,严禁骑压或肩扛撬棍拨道。( )
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25、在线路上焊接钢轨作业,放行列车时,焊缝温度应低于( )℃。
A. 200
B. 300
C. 500
D. 800
解析：在线路上焊接钢轨作业，放行列车时，焊缝温度应低于( )℃。
答案：B. 300℃。
焊接铁路钢轨的过程中需要注意一些事项，其中最重要的是避免焊缝温度过高。如果焊缝温度过高，会导致钢轨的物理和化学性能发生变化，甚至引起钢轨断裂。因此，在进行钢轨焊接作业时，必须控制焊接温度。根据铁路部门的标准规定，放行列车时，钢轨焊缝温度应低于300℃，所以选项 B 是正确的答案。
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5、拨动曲线时,如某一点的正矢减少2mm,则前后两点的正失各减少1mm。( )
解析：这道题是在考察拨动曲线时的正失变化规律。答案为B，即错误。因为根据曲线设计的原则，曲线的正失应该是连续变化的，而不是前后两点突然出现明显的变化。如果某一点的正矢减少了，那么它前后两点的正失也会发生变化，但是这种变化应该是逐渐平滑的。
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9、凡进行营业线或邻近营业线作业必须设置驻站联络员和( )。
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1、上道作业要坚持的“三个必须”是指?
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13、养路机械根据重量可分为轻型和重型两类。( )
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