答案：答:作业中出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝
答案：答:作业中出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝
A. 支持引导机车车辆的车轮
B. 使列车按正确的方向运行
C. 固定轨枕
D. 将来自车辆的压力传送给轨枕
解析：题目解析：该题考察对于钢轨的主要功用的理解。钢轨的主要功用包括支持引导机车车辆的车轮，使列车按正确的方向运行，以及将来自车辆的压力传送给轨枕，因此C选项“固定轨枕”不是钢轨的主要功用，是本题答案。
A. 竖向
B. 纵向水平
C. 横向
D. 扣件抵抗
解析：题目解析：作用于钢轨上的力有很多种，其中作用于纵向水平方向的力被称为爬行力。正确答案是B选项。纵向水平力是指平行于铁路轨道的力，它是由于列车在运行中产生的摩擦力和阻力所引起的，这种力对铁路运输安全具有重要影响。
A. 10mm
B. 15mm
C. 16mm
D. 20mm
解析：直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取最大矢度。这道题主要考察对铁路轨道矢度的理解。轨道矢度是指铁路线路的弯曲程度，是铁路设计和维护中一个重要的参数。根据标准，直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取最大矢度，因此选项C为正确答案。
A. 200
B. 300
C. 500
D. 800
解析：在线路上焊接钢轨作业，放行列车时，焊缝温度应低于( )℃。 答案：B. 300℃。 焊接铁路钢轨的过程中需要注意一些事项，其中最重要的是避免焊缝温度过高。如果焊缝温度过高，会导致钢轨的物理和化学性能发生变化，甚至引起钢轨断裂。因此，在进行钢轨焊接作业时，必须控制焊接温度。根据铁路部门的标准规定，放行列车时，钢轨焊缝温度应低于300℃，所以选项 B 是正确的答案。
A. 1—2
B. 2—3
C. 3—4
D. 3—5
解析：驻站联络员与现场防护员应至少每3-5分钟联系一次。答案D。这个问题是有关驻站联络员和现场防护员之间联系频率的。根据安全生产的要求，应该加强沟通和联系，提高事故应对能力。驻站联络员和现场防护员应该至少每3-5分钟联系一次，以确保信息的及时性和准确性。
