18、曲线型尖轨道岔一般导曲线半径不超过( )时,开通曲股时有轨距构造加宽。
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1、从咽喉到辙叉实际尖端这段轨线中断部分称为( )。
A. 动程
B. 开程
C. 辙叉前长
D. 有害空间
解析：题目解析：该题考察对铁路术语的理解。有害空间指的是车辆在通过隧道、桥梁、站台等处时，车顶与限界线之间的空间，如果车辆高度超过了限界线，就会出现危险。因此，选项D为正确答案。
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13、根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断行车时间等情形,事故分为特别重大事故、重大事故、( )和一般事故。
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27、提速道岔的岔枕方向均垂直于直股方向布置。( )
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7、野外作业遇雷雨时怎么办?
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13、根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断行车时间等情形,事故分为特别重大事故、重大事故、( )和一般事故。
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11、铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于( )。
解析：铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于1‰。这道题主要考察对铁路轨距变化率的了解。根据铁路设计标准，不同速度等级的线路允许的轨距变化率是不同的，而对于允许速度大于120km/h的线路，其轨距变化率不得大于1‰。因此，选项A为正确答案。
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30、《普速铁路工务安全规则》规定,当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应采取( )或封锁措施,进行紧急处理。
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1、路基面宽度在曲线地段不设加宽。( )
解析：题目解析：路基面宽度在曲线地段不设加宽。( ) 答案为B。在道路的曲线地段，车辆需要进行转向，因此为了确保车辆安全通过，路基面的宽度需要适当加宽。因此，路基面宽度在曲线地段是需要加宽的，题目说法错误，答案为B。
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7、超高顺坡在有缓和曲线时延至直线上顺坡的超高,其他线不应大于( )。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
解析：题目解析
超高顺坡是为了减少水平曲线和竖曲线的切换，缓解列车运行时的不适感，但是过度的超高顺坡会影响列车行驶的安全性。因此，需要限制超高顺坡的大小，其他线不应大于15mm。因此选择C。
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