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2023年高职生岗前培训题库
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2023年高职生岗前培训题库
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13、生产经营单位接收中等职业学校、高等学校学生实习的,应当对实习学生进行相应的( )。

A、 安全生产教育

B、 安全技术培训

C、 安全生产教育和培训

D、 专业技术培训

答案:C

解析:题目解析:生产经营单位接收中等职业学校、高等学校学生实习的, 应当对实习学生进行相应的( )。 选项C是正确答案,因为生产经营单位接收学生实习时,需要对学生进行安全生产教育和培训,使学生了解安全生产知识和技能,避免发生安全事故。

2023年高职生岗前培训题库
13、根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断行车时间等情形,事故分为特别重大事故、重大事故、( )和一般事故。
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10、简述钢轨折断标准?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f8a5-720f-1a70-c097-9280450f5e04.html
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19、通过桥梁、道口或横越线路时,应“手比、眼看、口呼”,做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越。( )
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13、轨底坡设置是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确的是( )。
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18.线路胀轨的紧急处理应办理临时封锁手续,设置( )防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。
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2、作业前,施工负责人和( )应对机具进行检查,机具状态不良和安全附件失效的机具严禁上线使用。
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21、在线间距不足( )m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定进行防护。
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11、铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于( )。
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16.为了保证列车安全、平稳、顺利通过连接曲线,曲线半径( )连接道岔的导曲线半径。
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24、当钢轨断缝不大于50mm时,紧急处理后放行列车速度应不超过( )。
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单选题
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2023年高职生岗前培训题库

13、生产经营单位接收中等职业学校、高等学校学生实习的,应当对实习学生进行相应的( )。

A、 安全生产教育

B、 安全技术培训

C、 安全生产教育和培训

D、 专业技术培训

答案:C

解析:题目解析:生产经营单位接收中等职业学校、高等学校学生实习的, 应当对实习学生进行相应的( )。 选项C是正确答案,因为生产经营单位接收学生实习时,需要对学生进行安全生产教育和培训,使学生了解安全生产知识和技能,避免发生安全事故。

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相关题目
13、根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断行车时间等情形,事故分为特别重大事故、重大事故、( )和一般事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f8a5-716d-3cf0-c097-9280450f5e14.html
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10、简述钢轨折断标准?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f8a5-720f-1a70-c097-9280450f5e04.html
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19、通过桥梁、道口或横越线路时,应“手比、眼看、口呼”,做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越。( )

A. 正确

B. 错误

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13、轨底坡设置是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确的是( )。

A.  如果光带偏向内侧,说明轨底坡合适

B.  如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足

C.  如果光带居中,说明轨底坡合适

D.  如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大

解析:题目解析:题目中要求通过光带位置来判断轨底坡的设置是否正确,即光带的位置应该与轨底坡的合适程度有一定的关系。根据实践经验,选项C中的说法是正确的:如果光带居中,说明轨底坡合适。因此,选项C是正确答案。选项A和D中的说法都是错误的,因为光带偏向内侧或过大,都说明轨底坡存在问题。选项B中的说法也是错误的,因为光带偏向外侧不一定就是轨底坡不足,还有可能是轨道的其他问题导致的。

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18.线路胀轨的紧急处理应办理临时封锁手续,设置( )防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。

A.  移动停车

B.  移动减速

C.  停车手信号

D.  作业标

解析:题目解析 当出现线路胀轨时,应办理临时封锁手续,并设置停车手信号来防护。在封锁完毕放行列车或单机时,根据具体情况由作业负责人决定是否限速以及限速列车的时间、次数、速度等。因此,答案为C,即停车手信号。

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2、作业前,施工负责人和( )应对机具进行检查,机具状态不良和安全附件失效的机具严禁上线使用。

A.  工长

B.  班长

C.  防护员

D.  机具使用人

解析:作业前,施工负责人和机具使用人应对机具进行检查,机具状态不良和安全附件失效的机具严禁上线使用。答案D。这个问题是有关施工前机具检查的责任人的选择。施工负责人和机具使用人是机具检查的责任人,应对机具进行检查,确保机具状态良好,并确保机具上安全附件的有效性。如果机具状态不良或安全附件失效,则不能上线使用,应进行维修或更换。

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21、在线间距不足( )m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定进行防护。

A. 6.5

B. 6

C. 5

D. 4

解析:题目解析:该题考察在进行铁路线路维护时邻线列车的限速标准。在在线间距不足6.5m的地段进行铁路线路维护时,邻线列车的限速应该为160km/h及以下。因此答案为A。

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11、铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于( )。

A.  1‰

B.  2‰

C.  3‰

D.  4‰

解析:铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于1‰。这道题主要考察对铁路轨距变化率的了解。根据铁路设计标准,不同速度等级的线路允许的轨距变化率是不同的,而对于允许速度大于120km/h的线路,其轨距变化率不得大于1‰。因此,选项A为正确答案。

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16.为了保证列车安全、平稳、顺利通过连接曲线,曲线半径( )连接道岔的导曲线半径。

A.  不得小于

B.  不得大于

C.  不得等于

D.  等于

解析:题目解析:这道题目要求我们选择连接曲线时曲线半径与导曲线半径之间的关系,而为了保证列车安全、平稳、顺利通过连接曲线,曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,因此答案为A。

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24、当钢轨断缝不大于50mm时,紧急处理后放行列车速度应不超过( )。

A.  5km/h

B.  15km/h

C.  25km/h

D.  45km/h

解析:当钢轨断缝不大于50mm时,紧急处理后放行列车速度应不超过( )。 答案:B 解析:当钢轨断缝不大于50mm时,需要进行紧急处理后才能放行列车,此时放行速度应不超过15km/h,以确保列车和旅客的安全,因此答案为B。

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