A、 动程
B、 开程
C、 辙叉前长
D、 有害空间
答案：D
解析：从咽喉到辙叉实际尖端这段轨线中断部分称为有害空间。这是因为有害空间是指轨道上可能存在的危险部位，如道岔处的空隙，容易夹住人的窄缝等等。这些部位需要被列车驾驶员特别注意，以免发生危险。因此选项D为正确答案。
A、 动程
B、 开程
C、 辙叉前长
D、 有害空间
答案：D
解析：从咽喉到辙叉实际尖端这段轨线中断部分称为有害空间。这是因为有害空间是指轨道上可能存在的危险部位，如道岔处的空隙，容易夹住人的窄缝等等。这些部位需要被列车驾驶员特别注意，以免发生危险。因此选项D为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题目说的是路基面宽度在曲线地段不设加宽。这种说法是错误的。在曲线地段，由于车辆必须缓慢转弯，车辆之间的间距变小，因此需要加宽路基来保证安全。因此，答案为B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题涉及到劳务工的安全问题，正确答案应该是不可以上道作业，必须要有正式职工带领。因此，选项B为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：在轨条就位或轨条拉伸到位前，应立即对位移观测桩进行标记，标记应明显、耐久、可靠。这是一个正确的要求，因此选项A“正确”是正确的答案。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
解析：铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于1‰。这道题主要考察对铁路轨距变化率的了解。根据铁路设计标准，不同速度等级的线路允许的轨距变化率是不同的，而对于允许速度大于120km/h的线路，其轨距变化率不得大于1‰。因此，选项A为正确答案。
