6、进行接触粉尘及有毒、易燃、易爆物品作业,高处作业,以及使用电器、机械作业等必须按规定使用( )。
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12、在汛期工务人员应加强雨中和雨后的检查,严格执行降雨量和洪水位( )。
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16、凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置()。( )
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1、驻站联络员与现场防护员应至少每( )分钟联系一次。
A. 1—2
B. 2—3
C. 3—4
D. 3—5
解析：题目解析：根据安全生产的要求，现场防护员和驻站联络员应该经常进行联系，以确保安全。选项A和B过于频繁，可能会影响工作效率，而选项C过于稀疏，可能会影响现场安全。因此，选项D应该是最合适的答案，每3-5分钟进行一次联系。
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30、《普速铁路工务安全规则》规定,当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应采取( )或封锁措施,进行紧急处理。
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2、简述为什么翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于1348mm.?
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23、道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时,应及时修理或( )。
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3、起拨道器上道前应检查各零件是否齐全、完好。( )
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9、无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后200m线路为管理单元。( )
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16、工务设备管理单位的安全监护人员发现施工单位在施工作业中危及行车安全时,必须果断采取限速或封锁线路措施,并责令其停工,填发“营业线施工停工通知书”。( )
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