16、凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置()。( )
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18、作业中有胀轨迹象时,必须( ),并及时采取防胀措施。
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9、普速铁路和高速铁路并行地段,普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。( )
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3、线路维修工作应贯彻“预防为主,防治结合,”( )、严检慎修的原则。
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22、附带曲线可以设置超高,但不得大于（）mm
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19.不影响道床稳定的施工作业成段调整轨缝,拆开接头并插入短轨头封锁施工开通后第一列( )km/h,第二列60km/h,第三列120km/h其后恢复常速。
解析：题目解析：施工作业成段调整轨缝时，需要拆开接头并插入短轨头。施工开通后第一列速度为45km/h，第二列速度为60km/h，第三列速度为120km/h，因此选项C“45”是正确的选择。选项A“15”速度太慢，无法保证正常的铁路运营；选项B“25”也相对较慢，不够高效；选项D“60”则是第三列的速度，因此不是正确的答案。
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16、钢轨伤损分为轻伤、重伤和( )三类。
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3、常见的触电情况有哪几种？
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4、在地面2m以上的高处及陡坡上作业,必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳,不准穿带钉或易溜滑的鞋。( )
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11、在轨条就位或轨条拉伸到位前,应立即对位移观测桩进行标记,标记应明显、耐久、可靠。( )
解析：题目解析：在轨条就位或轨条拉伸到位前，应立即对位移观测桩进行标记，标记应明显、耐久、可靠。因为对位移观测桩进行标记可以方便后续的轨道维护工作，所以选项B，错误，是正确的答案。
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