答案：听觉
答案：听觉
A. 16
B. 17
C. 18
D. 20
解析：60kg/m钢轨的构造轨缝是( )mm。 A.16 B.17 C.18 D.20 答案:C 这道题是一道知识点考查题，钢轨的构造轨缝是指两根相邻钢轨之间的间隙。对于60kg/m的钢轨来说，其构造轨缝应该是18mm。因此，选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：在钢轨钻螺栓孔时，一般采用钻孔、倒角，而不是烧孔、倒棱。因此，选项B“错误”是正确的答案。
A. 支持引导机车车辆的车轮
B. 使列车按正确的方向运行
C. 固定轨枕
D. 将来自车辆的压力传送给轨枕
解析：题目解析：这道题考察的是钢轨的主要功能。根据题干的描述，从A到D四个选项中，要求找出不是钢轨主要功能的选项。钢轨作为铁路线路的重要组成部分，主要起到支持引导车轮、保证列车按正确方向行驶和传送车辆压力等功能。而选项C“固定轨枕”与钢轨的作用相关，但不是钢轨主要的功能之一，因此选项C为正确答案。
A. 1.75
B. 2.75
C. 3.75
D. 4.75
解析：普通9号道岔“后四”的轨距加宽递减率为( )‰。答案:C 这道题考察对普通9号道岔的特性理解。普通9号道岔是一种常见的道岔类型，它的“后四”是指在转辙区的后四个位置上进行轨距加宽。根据铁路工程常识可知，普通9号道岔“后四”的轨距加宽递减率是3.75‰，故选C。
A. 正确
B. 错误
解析：这道题是在考察拨动曲线时的正失变化规律。答案为B，即错误。因为根据曲线设计的原则，曲线的正失应该是连续变化的，而不是前后两点突然出现明显的变化。如果某一点的正矢减少了，那么它前后两点的正失也会发生变化，但是这种变化应该是逐渐平滑的。
A. 400
B. 350
C. 330
D. 280
解析：题目解析 曲线轨距加宽会导致曲线半径变小，因此需要选择一个更小的曲线半径。选项中只有D选项的半径小于400m，所以选择D。
A. 动程
B. 开程
C. 辙叉前长
D. 有害空间
解析：题目解析：该题考察对铁路术语的理解。有害空间指的是车辆在通过隧道、桥梁、站台等处时，车顶与限界线之间的空间，如果车辆高度超过了限界线，就会出现危险。因此，选项D为正确答案。
A. 正确
B. 错误
