A、 淬火加低温回火
B、 等温淬火
C、 淬火加中温回火
D、 淬火加高温回火
答案:C
解析:题目解析: 对于45号钢,如果未得到回火索氏体组织,则需要进行淬火加中温回火。淬火是通过急冷来使钢获得高硬度和脆性,而回火是通过在中等温度下加热和冷却来减轻脆性并提高韧性。在这种情况下,选择淬火加中温回火可以达到适当的强度和韧性的平衡。
A、 淬火加低温回火
B、 等温淬火
C、 淬火加中温回火
D、 淬火加高温回火
答案:C
解析:题目解析: 对于45号钢,如果未得到回火索氏体组织,则需要进行淬火加中温回火。淬火是通过急冷来使钢获得高硬度和脆性,而回火是通过在中等温度下加热和冷却来减轻脆性并提高韧性。在这种情况下,选择淬火加中温回火可以达到适当的强度和韧性的平衡。
A. 传动比大,结构紧凑
B. 传动平稳,无噪音
C. 具有自锁性
D. 发热量小,齿面容易磨损,成本高
解析:题目解析:蜗杆传动的特点是具有传动比大、结构紧凑和具有自锁性。蜗杆传动是通过蜗杆和蜗轮的啮合来实现传动,由于蜗杆的斜面角度较大,可以实现较大的传动比。同时,蜗杆传动具有自锁性,即在停止工作后能够防止逆向旋转,这在某些应用中很有用。选项A、B、C都描述了蜗杆传动的特点,因此都是正确的。选项D的描述与蜗杆传动的特点不符,因此不正确。
A. 正确
B. 错误
A. 过阻尼
B. 欠阻尼
C. 临界阻尼
D. 最佳阻尼
解析:阻尼常见的状态有( )。(1.0分) A. 过阻尼 B. 欠阻尼 C. 临界阻尼 D. 最佳阻尼 答案: ABC 解析: 过阻尼(Overdamping)是指阻尼系统中的阻尼比大于临界阻尼比,导致系统的回复过程过于缓慢。 欠阻尼(Underdamping)是指阻尼系统中的阻尼比小于临界阻尼比,导致系统的回复过程存在振荡。 临界阻尼(Critical damping)是指阻尼系统中的阻尼比等于临界阻尼比,此时系统的回复过程最快但无振荡。 最佳阻尼(Optimal damping)是指阻尼系统中的阻尼比使系统在回复过程中以最短的时间到达稳态,且无振荡。 因此,选项ABC是正确的答案,因为它们都是描述阻尼状态的常见情况。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析: 该题目断言爆炸机出现故障时就要进行拆卸更换部件。答案选择为B.错误。 通常情况下,当爆炸机出现故障时,并不一定需要立即进行拆卸更换部件。修复故障的方法可以因具体情况而异,可能需要进行维修、调试或更换特定的部件。因此,答案为错误。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 导线的表面相当于电容的极板
B. 导线间的绝缘材料相当于电容器的介质
C. 电缆线对两导线中心间距离越小电容越小
D. 电缆的工作电容值和电缆长度成正比
解析:关于电缆线工作电容说法错误的是( )。 答案解析:根据选项进行分析,选项A指出导线的表面相当于电容的极板,这是正确的,因为导线的表面可以看作是电容器的极板。选项B指出导线间的绝缘材料相当于电容器的介质,这也是正确的,因为绝缘材料在电缆中起到隔离导线的作用,类似于电容器中的介质。选项C指出电缆线对两导线中心间距离越小,电容越小,这是错误的说法。事实上,电容的大小与导线中心间距离无关,而与导线长度和介质特性有关。选项D指出电缆的工作电容值和电缆长度成正比,这是正确的,因为电容与长度成正比。因此,选项C是错误的答案。
A. 钻机空压机
B. 汽车空压机
C. 汽车储气筒
D. 钻机储气筒
解析:题目解析:WT-100M型钻机的气控系统的气源来源是钻机储气筒。根据选项,选择C作为答案是因为汽车储气筒和汽车空压机与钻机无关,而钻机空压机也不是气控系统的气源。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目中说在地震检测时,为了排除外界振动的干扰,不可在检测台下放置海棉体隔振。选项A表示正确,选项B表示错误。根据地震勘探中的实际要求,为了减小外界振动对地震仪的干扰,通常需要采取一系列的隔振措施,其中包括在检测台下放置隔振材料,如海棉体。因此,选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误