A、 液压油液位低,油液污染
B、 液压泵内部零件卡阻或损坏,轴颈油封损坏,进油口密封圈损坏
C、 电液阀电磁铁失灵,控制压力不稳定
D、 液压管路中液压脉动,管长及元件安装位置匹配不合理,吸油过滤器堵塞,吸油管路漏气,油温过高或过低,管夹松动等原因
答案：ABCD
A、 液压油液位低,油液污染
B、 液压泵内部零件卡阻或损坏,轴颈油封损坏,进油口密封圈损坏
C、 电液阀电磁铁失灵,控制压力不稳定
D、 液压管路中液压脉动,管长及元件安装位置匹配不合理,吸油过滤器堵塞,吸油管路漏气,油温过高或过低,管夹松动等原因
答案：ABCD
A. 平行皮带传动
B. 三角皮带传动
C. 齿轮传动
D. 链传动
解析：不适合作远距离传动的是齿轮传动。齿轮传动是一种机械传动方式，通过齿轮的啮合来传递力和运动，适合中短距离的传动。由于齿轮传动存在一定的齿轮间隙和齿轮啮合损失，长距离传动时会导致传动效率降低和能量损失增加，因此不适合用于远距离传动。
A. 高于
B. 低于
C. 等于
D. 接近于
解析：变质岩的速度一般情况下高于沉积岩的速度。答案选项A是正确的。这是因为变质岩是由于地壳深部高温高压条件下的变质作用形成的，其矿物晶体结构更加紧密，因此具有较高的速度。而沉积岩则是由沉积物经过压实作用形成的，其矿物晶体结构较为疏松，速度相对较低。
A. 液压油箱油面过低
B. 液压油过脏
C. 油泵内部零件装配错误造成内漏
D. 油泵主齿轮油封损坏,空气进入液压系统
解析：齿轮油泵故障的原因可以是液压油箱油面过低、液压油过脏、油泵内部零件装配错误造成内漏以及油泵主齿轮油封损坏导致空气进入液压系统。选项ABCD中包含了这些原因，因此答案为ABCD。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目中给出了一个关于油气运移的基本方式的说法。考生需要判断这个说法是否正确。答案给出的是B，错误。根据石油地质学的知识，油气运移的基本方式不是扩散，而是通过孔隙介质中的渗流和流体压力差驱动的，即通过渗流和压力梯度的作用使油气从油气层向地表运移。因此，答案为错误。
A. 物理点
B. 接收点
C. 激发点
D. 观测点
解析：地震勘探中的接收点、激发点以及非地震勘探中的各种观测点的统称为物理点。答案选项A正确。物理点是指在地震勘探和其他观测领域中进行测量和记录的位置，包括接收点、激发点以及其他各种观测点。
A. 油内混入其他杂质
B. 轴颈成椭圆
C. 润滑油不充分
D. 加剧轴承磨损
解析：造成轴颈与轴承表面直接摩擦正确说法是( )。 答案解析：选项A表示油内混入其他杂质，选项B表示轴颈成椭圆，选项C表示润滑油不充分，选项D表示加剧轴承磨损。这些因素都会导致轴颈与轴承表面直接摩擦。当油中混入杂质时，它们可能会磨损轴颈和轴承表面，造成直接摩擦。轴颈成椭圆会导致接触面积不均匀，增加了摩擦的可能性。如果润滑油不充分，摩擦表面之间的润滑膜就会减弱，直接摩擦会增加。直接摩擦会加剧轴承的磨损，使其寿命缩短。因此，ABCD选项都是造成轴颈与轴承表面直接摩擦的因素。
A. 正确
B. 错误
解析：(841760) ( )向斜构造由核部到翼部地层逐渐变新。(1.0分) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析: 这道题的正确答案是B，即错误。斜构造并不是由核部到翼部地层逐渐变新的。斜构造是指地层倾斜或倾斜方向改变的构造形式，与地层的新旧无直接关系。
A. 全晶质结构
B. 玻璃质结构
C. 半晶质结构
D. 熔融结构
解析：岩浆岩的结构分为全晶质结构、玻璃质结构和半晶质结构。答案选项ABC是正确的。全晶质结构指岩浆岩中的矿物晶体完全发育、结晶度高；玻璃质结构指岩浆岩中的矿物以玻璃态存在，没有结晶；半晶质结构指岩浆岩中的矿物部分呈结晶态，部分呈非晶态。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目中说在沙桥卡钻时，可以猛提钻具使钻具冲出沙桥。选项A表示正确，选项B表示错误。在沙桥卡钻时，钻具会被卡住在沙桥中，此时如果猛提钻具，很可能会导致更严重的卡钻事故，因此不能猛提钻具使其冲出沙桥。所以，选项B是正确的。选项A是错误的。
