制动减压后，分配阀主阀大模板鞲鞴上下形成压力差为工作风缸压力减去减压后的列车管压力，这个压力差就是（ ）。

A. 机械传动

B. 液力传动

C. 电传动

D. 机-电传动

E. 直接传动

A. 天气状况

B. 列车速度

C. 线路情况

D. 牵引辆数和吨数

E. 车辆种类

A. 安全

B. 平稳

C. 准确

D. 超速

E. 停车

A. 降压风缸

B. 均衡风缸

C. 紧急风缸

D. 制动缸

A. 缓解柱塞阀

B. 放风阀

C. 重联柱塞阀

D. 调整阀

A. 升高，增加，提高，降低

B. 升高，降低，提高，降低

C. 升高，降低，提高，增加

D. 升高，增加，提高，提高

A. 不定向

B. 定向

C. 不定时

D. 定时