A、1.5倍
B、2倍
C、3倍
D、4倍
答案：B
解析：题目解析 答案：B 解析：吊篮平台组装后，应经2倍均布额定荷载试压（不少于4小时）确认，并标明允许载重量。这是因为吊篮平台在使用时需要经受一定的负荷，为确保其安全性能，在组装后进行2倍额定荷载的试压可以验证其承载能力，并在平台上标明允许的最大载重量，避免超负荷使用造成安全隐患。
A、1.5倍
B、2倍
C、3倍
D、4倍
答案：B
解析：题目解析 答案：B 解析：吊篮平台组装后，应经2倍均布额定荷载试压（不少于4小时）确认，并标明允许载重量。这是因为吊篮平台在使用时需要经受一定的负荷，为确保其安全性能，在组装后进行2倍额定荷载的试压可以验证其承载能力，并在平台上标明允许的最大载重量，避免超负荷使用造成安全隐患。
A. 0.25m
B. 0.30m
C. 0.40m
D. 0.50m
解析：题目解析 答案：D 解析：在素桩成孔及浇筑时，混凝土需要灌注至设计桩顶标高以上0.50米。这意味着混凝土要填充到距离设计桩顶标高0.50米的位置，其他选项的数值均小于0.50米。
A. 各部结构无变形，连接螺栓无松动
B. 齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常
C. 各部钢丝绳固定良好，无异常磨损
D. 运行范围内无障碍
解析：施工升降机作业前重点检查项目应符合如下要求：（ ）。 A.各部结构无变形，连接螺栓无松动 B.齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常 C.各部钢丝绳固定良好，无异常磨损 D.运行范围内无障碍 答案:ABCD 答案解析：这道题目要求考生了解施工升降机作业前需要检查的重点项目。各部结构无变形和连接螺栓无松动是为了确保升降机的结构安全和稳固。齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常是为了保证升降机的运行顺畅。各部钢丝绳固定良好，无异常磨损是为了防止钢丝绳在使用中发生断裂或其他问题。运行范围内无障碍是为了确保升降机在运行过程中不会与障碍物发生碰撞。因此，答案选项为A、B、C和D。
A. √
B. ×
A. √
B. ×
A. 先低跨后高跨，先远后近
B. 先高跨后低跨，先远后近
C. 先低跨后高跨，先近后远
D. 先高跨后低跨，先近后远
解析：题目解析 题目：当铺贴连续多跨的屋面卷材时，应按（ ）的次序施工。 选项：A.先低跨后高跨，先远后近 B.先高跨后低跨，先远后近 C.先低跨后高跨，先近后远 D.先高跨后低跨，先近后远 答案解析：在铺贴连续多跨的屋面卷材时，应按先高跨后低跨，先远后近的次序进行施工。这样的铺贴次序有利于水流的顺利排出，防止水在卷材之间积聚，减少渗漏的可能性，提高防水效果。因此，选项 B.先高跨后低跨，先远后近是正确的答案。
A. 实施方案编制
B. 构件拆分图
C. 平面布置
D. 施工计划
解析：题目解析[填写题目解析]： 在实施方案编制及施工相关工作准备中，需要做好（实施方案编制）、（构件拆分图）、（平面布置）、（施工计划）安排等前期策划工作。答案选项ACD涵盖了实施方案编制及施工准备阶段需要做好的工作，其中包括实施方案编制、构件拆分图和施工计划等的安排，这些都是前期策划工作的重要内容。
A. √
B. ×
A. 4~6
B. 4~5
C. 5~8
D. 6~8
解析：题目解析 在机械成孔灌注桩施工中，采用冲击成孔，冲击钻孔过程中每钻进45m需对桩位进行复核。正确答案是B。这是因为在施工过程中，冲击成孔一般每钻进一定深度后就需要对桩位进行复核，以确保桩的准确位置和垂直度，而选项B中的45m正好符合这个要求。
A. 长度允许偏差±50mm
B. 厚度允许偏差±10mm
C. 深度允许偏差±100mm
D. 倾斜度不大于1/100
解析：题目解析 选项D是错误的。根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012），地下连续墙单元槽段的长度、厚度及倾斜度应符合一定的要求，其中倾斜度允许不大于1/100。
A. 产品的有关图纸和技术资料
B. 产品的技术性能、安全防护装置的说明
C. 产品的发展
D. 生产（制造）许可证
E. 产品合格证
解析：施工单位采购、租赁的安全防护用具，应当具有下列资料（ ）。 选项：A.产品的有关图纸和技术资料 B.产品的技术性能、安全防护装置的说明 C.产品的发展 D.生产（制造）许可证 E.产品合格证 答案: DE 解析：在施工过程中，施工单位需要采购或租赁安全防护用具，以保障工人的安全。这些安全防护用具应当具备以下资料： D. 生产（制造）许可证：安全防护用具的生产或制造应当符合相关法规和标准，并持有合法的生产许可证。 E. 产品合格证：安全防护用具应当经过质量检测和认证，取得合格证明。 因此，正确的选择是应具有生产（制造）许可证和产品合格证。
