A、100
B、120
C、150
D、200
答案：A
解析：使用非常规起重设备，单件起吊重量超过100KN的钢构件吊装应进行专家论证。 答案:A 解析：这道题考察非常规起重设备使用时的专家论证。在使用非常规起重设备吊装钢构件时，如果单件起吊重量超过一定的阈值，需要进行专家论证。根据题目要求，当单件起吊重量超过100KN时，应进行专家论证。因此，答案选项A：100符合要求。
A、100
B、120
C、150
D、200
答案：A
解析：使用非常规起重设备，单件起吊重量超过100KN的钢构件吊装应进行专家论证。 答案:A 解析：这道题考察非常规起重设备使用时的专家论证。在使用非常规起重设备吊装钢构件时，如果单件起吊重量超过一定的阈值，需要进行专家论证。根据题目要求，当单件起吊重量超过100KN时，应进行专家论证。因此，答案选项A：100符合要求。
A. √
B. ×
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%
解析：题目解析 静压桩静载试验进行单桩竖向抗压承载力检测，完整性检测数量不应少于总桩数的20%。答案选项C（20%）是正确的，根据题目要求，完整性检测的数量应该是总桩数的20%，以确保对足够多的桩进行完整性检测，以获得更准确的检测结果。
A. √
B. ×
解析：边坡支护施工阶段注浆时，注浆管应插至距孔底150mm~200mm；为保证注浆饱满，在孔口部位宜设置止浆塞及排气管 答案：B.错误 题目解析：这道题涉及边坡支护施工阶段的注浆工作。题目中提到注浆管应插入距离孔底150mm200mm的位置，并在孔口部位设置止浆塞及排气管。这个描述是错误的，因为在注浆施工中，通常是将注浆管插入到孔洞的深处，确保注浆材料能够充分渗透到边坡的内部，而不是仅仅插入距离孔底150mm200mm的位置。同时，设置止浆塞及排气管的做法也不符合一般的注浆施工规范。
A. 自检验收
B. 跟踪检查
C. 隐蔽验收
D. 资料同步
解析：题目中提到需要检查"复核马镫高度、间距，垫块的强度、厚度、间距等是否满足规范要求"，这涉及到对已经完成的工作进行核对和验收，以确保其满足规范要求。这是自检验收的内容，因此，选项A. 自检验收 是正确的答案。
A. √
B. ×
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
解析：题目解析 多跨主梁支座负筋，一排为大跨净长度的（ ） A.1/2 B.1/3 C.1/4 D.1/5 答案:B 解析：在多跨主梁的支座上设置负筋是为了限制主梁在竖向的伸缩变形。对于一排负筋来说，它所覆盖的范围应该是大跨的净长度的一部分。选项B中1/3表示负筋所覆盖的范围是大跨净长度的1/3，这样设置可以较好地平衡支座的变形和变形引起的内力，因此选项B是正确答案。
A. ±3
B. ±4
C. ±5
D. ±6
解析：柱构件在进场验收时，其厚度方向上的允许偏差为（）mm。选项为A.±3、B.±4、C.±5、D.±6，答案选C.±5。选择这个答案的原因与前两道题相同，对于柱构件的厚度方向上的允许偏差，选项C的±5mm也是较为严格的标准，要求柱构件的厚度在更精确的范围内。 综上所述，这三道题的答案都选C.±5，因为在进场验收时，板、梁、柱构件在厚度方向上的允许偏差都被规定为±5mm，这表示在验收时对这些构件的厚度要求相对较高，允许的偏差范围较小，从而确保工程质量和精度。
A. ±5
B. ±10
C. ±15
D. ±20
解析：题目解析 题目要求找出弯起钢筋的弯折位置允许的偏差范围。选项分别为A.±5mm，B.±10mm，C.±15mm，D.±20mm。同样，我们需要选择允许的偏差范围最大的选项。在这里，选项D.±20mm提供的容许偏差范围最大，因此是正确答案。选D意味着弯折位置可以超出设计要求的20mm范围，但仍保持合理的偏差限度，确保了施工的可行性。
A. 构件
B. 设计
C. 详细
D. 施工
解析：题目解析 这道题是关于审查构件拆分图纸的重点检查内容。审查的重点包括构件编号、构件数量以及重量统计等信息是否齐全。正确答案是B选项，即"设计"。这是因为在审查构件拆分图纸时，需要确认设计阶段所定义的构件信息是否在图纸中正确体现，因此选择"设计"作为正确答案。
A. ±3
B. ±5
C. ±8
D. ±10
解析：题目解析 铝模施工底模上表面标高允许偏差为（B）±5 mm。 解析：题目中要求底模上表面标高的允许偏差范围。选项中，B选项±5 mm符合这一范围，其他选项A、C、D的值都不正确。因此，选择B选项。
