A、√
B、×
答案：A
A、√
B、×
答案：A
A. √
B. ×
A. √
B. ×
解析：板底筋先摆放分布筋、后放受力筋，面筋反之 答案解析：选B.错误 解析：这道题涉及板底筋和面筋的摆放顺序。然而，给出的说法是错误的。在混凝土板的施工中，受力筋应该首先摆放，然后再放置分布筋。受力筋是用来承担板的荷载和弯矩，因此需要优先摆放并精确布置。而分布筋则是用来控制裂缝的产生和扩展，相对来说优先级较低。所以，正确的顺序是先放受力筋，再放分布筋，面筋摆放的顺序也与此相同。因此，该答案选B，表示该说法是错误的。
A. 200~220 mm
B. 180~200 mm
C. 150~170 mm
D. 140~160 mm
解析：题目解析 答案: D 解析: 坍落度是混凝土的流动性能的一个重要指标，反映了混凝土的湿润程度和流动性。车库地面混凝土浇筑时，需要严格控制坍落度在合理的范围内，以确保混凝土在浇筑过程中能够顺利铺展并达到设计要求的强度和平整度。选项中，D选项“140~160 mm”是较为合理的坍落度范围，适用于车库地面混凝土的浇筑。
A. √
B. ×
A. 25
B. 30
C. 15
D. 20
解析：施工升降机限速器专用滑轮的名义直径与钢丝绳名义直径之比不得小于（ ）倍。 A.25 B.30 C.15 D.20 答案:C 答案选C（15）。这是因为施工升降机的限速器专用滑轮的名义直径与钢丝绳名义直径之比需要符合一定的要求，确保升降机的安全运行。在此题中，该比值应不小于15倍。
A. √
B. ×
解析：钢筋应按进场时钢筋批号及直径分批送，每60t为一批，不足60t按下一批合计 答案解析：选B.错误 解析：这道题涉及钢筋的运输分批问题。然而，给出的说法是错误的。通常情况下，钢筋的运输是按照钢筋的批号和直径进行分批送货的，并不是按照每60t为一批的规定。如果批量不足60t，一般不会按下一批合计，而是按照实际数量送货。这样可以更加灵活地安排钢筋的使用和避免不必要的积压。因此，该答案选B，表示该说法是错误的。
A. 支撑安装
B. 底部坐浆料施工
C. 预制墙板吊装
D. 预制墙板就位对孔
解析：在预制承重外墙安装流程中，设置标高控制点完成后，下一步的工作是底部坐浆料施工。答案选项B是正确的，因为在墙板吊装之前，需要先进行底部坐浆料施工，以确保预制墙板在安装时有稳定的支撑。
A. √
B. ×
A. √
B. ×
解析：电缆水平面敷设时，可加PVC管及直接放在地面上敷设。 答案:B 题目解析：这道题考察电缆敷设的方法。正确的做法是将电缆放入PVC管中，然后将PVC管埋入地面，而不是直接将电缆放在地面上敷设。这样做可以保护电缆，防止其被损坏，延长使用寿命，并降低维护成本。
A. √
B. ×
解析：当预制管桩截除桩头过短时，不便使用截桩器时应用冲击钻截断，严禁使用手磨锯 答案: B 解析: 这道题目涉及预制管桩截断的方法。当预制管桩截头过短且不便使用截桩器时，正确的方法是使用冲击钻截断。手磨锯可能由于桩头过短无法操作，也容易产生火花和粉尘，存在安全隐患。因此，答案为B，即“错误”。正确的做法是使用冲击钻进行截断。
