A、300
B、400
C、500
D、600
答案：C
解析：题目解析 题目要求根据木模板架体离板面底的高度来设置扫天杆。选项中，C选项500mm是最合适的选择，因为这个高度能够确保扫天杆能够有效地清理板面底部，同时也不至于太高导致使用不便。
A、300
B、400
C、500
D、600
答案：C
解析：题目解析 题目要求根据木模板架体离板面底的高度来设置扫天杆。选项中，C选项500mm是最合适的选择，因为这个高度能够确保扫天杆能够有效地清理板面底部，同时也不至于太高导致使用不便。
A. -6mm
B. -5mm
C. 3mm
D. 4mm
E. 5mm
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求模板截面尺寸偏差符合要求，选项中的A. -6mm，B. -5mm，C. 3mm，D. 4mm 和 E. 5mm 分别代表了不同的截面尺寸偏差值。截面尺寸偏差是指模板截面尺寸与设计要求尺寸之间的偏差程度。 题目中未给出具体的截面尺寸偏差标准值，但通常情况下，模板截面尺寸偏差要求在正负5mm以内。因此，符合要求的答案是BCD，即选项B. -5mm，C. 3mm 和 D. 4mm 的截面尺寸偏差都在要求范围内。
A. 30°~45°
B. 45°~60°
C. 60°~75°
D. 75°~90°
解析：题目解析 墙柱钢管斜撑角度宜在45°~60°之间。选择答案B是因为该选项给出了在这个范围内的角度，这是合理且稳定的角度选择，可以有效增加结构的稳定性。
A. √
B. ×
A. √
B. ×
解析：冷底子油的涂刷应在铺卷材前1～2天进行，使油层干燥而又不沾上灰尘。 答案:B 解析：选项B为正确答案。在题目中提到"涂刷应在铺卷材前1～2天进行"，这意味着涂刷应该在铺卷材的前1～2天完成，而不是题目中给的"前1～2d"，"d"可能是个笔误，因为它不具体说明时间单位。选项B的否定表明了这一点。
A. 1根工作钢丝绳
B. 2根钢丝绳，分别为工作钢丝绳和安全钢丝绳
C. 3根钢丝绳，分别为工作钢丝绳、安全钢丝绳、安全绳
D. 4根钢丝绳，分别为工作钢丝绳、安全钢丝绳、安全绳、预紧钢丝绳
解析：题目解析 答案选B：吊篮每个吊点必须设置2根钢丝绳，分别为工作钢丝绳和安全钢丝绳。工作钢丝绳用于支撑和吊装吊篮，安全钢丝绳用于作为备份系统，以防止工作钢丝绳出现问题时仍然能够保持吊篮的稳定和安全。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
解析：基坑支护工程导墙施工中，导墙上的定位孔直径若为硬切割，导墙定位孔直径宜大于设计桩径（）mm。答案:C 解析：在基坑支护工程中，为了固定和定位导墙，需要在导墙上钻孔，以便将导墙固定在设计桩上。对于硬切割的情况，也就是通过一定的切割手段形成定位孔，由于硬切割可能会引起孔径的不规则变化，因此导墙的定位孔直径宜大于设计桩径，这样可以保证导墙稳固地固定在设计桩上。选项C中的300mm大小是为了确保有足够的余量来适应硬切割带来的尺寸变化。
A. 方案交底
B. 熟悉图纸
C. 班组交底
D. 放线定位
解析：题目解析 答案：D 解析：责任工程师在负责片区的基础钢筋绑扎作业前首先要进行"放线定位"。这是因为在进行基础钢筋绑扎前，首先需要在地面或者模板上根据设计图纸进行放线，确定基础的准确位置和尺寸，以便后续的钢筋绑扎工作能够按照正确的位置和尺寸进行施工。
A. 屋面坡度大于15%时应垂直于屋脊铺设
B. 铺设应由高向低进行
C. 长边搭接宽度不得小于50mm
D. 上下层胎体不得相互垂直铺设
E. 上下层胎体的搭接位置应错开1/3幅宽以上
解析：对屋面涂膜防水增强胎体施工的正确做法包括（ ） A.屋面坡度大于15%时应垂直于屋脊铺设 B.铺设应由高向低进行 C.长边搭接宽度不得小于50mm D.上下层胎体不得相互垂直铺设 E.上下层胎体的搭接位置应错开1/3幅宽以上 答案: ACDE 解析：屋面涂膜防水增强胎体施工是屋面防水的一种方法。选项A中的"屋面坡度大于15%时应垂直于屋脊铺设"是为了确保在较大坡度上水平铺设胎体。选项C中的"长边搭接宽度不得小于50mm"是为了保证搭接的可靠性。选项D中的"上下层胎体不得相互垂直铺设"是为了避免出现垂直交叠导致水渗漏。选项E中的"上下层胎体的搭接位置应错开1/3幅宽以上"是为了增强防水效果。因此，选项ACDE中的四个做法都是屋面涂膜防水增强胎体施工的正确做法。
A. 模板拆除时严禁先将水平杆全部拆除，后拆支撑立杆
B. 拆模前应先对拆模层临边洞口进行防护后方可进行拆除工作
C. 拆模时，应逐块拆卸，不得成片撬落或拉倒
D. 拆模时可先将满堂架一次性全部拆除，方便后面一次性快速将模板、木枋全部拆除
解析：不符合拆模作业时的安全要求的选项是D。选项D（拆模时可先将满堂架一次性全部拆除，方便后面一次性快速将模板、木枋全部拆除）不符合安全要求。拆模作业应该逐块进行，而不是一次性全部拆除，以确保拆除过程中结构的稳定性和安全性。一次性快速将模板、木枋全部拆除可能导致结构失稳和安全事故的发生。
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%
解析：题目解析 静压桩静载试验进行单桩竖向抗压承载力检测，完整性检测数量不应少于总桩数的20%。答案选项C（20%）是正确的，根据题目要求，完整性检测的数量应该是总桩数的20%，以确保对足够多的桩进行完整性检测，以获得更准确的检测结果。
