A、静载法
B、超声波法
C、钻芯法
D、锤击法
答案：ABC
解析：人工挖孔桩桩基检测有哪些方法 题目解析：在人工挖孔桩桩基的检测中，通常采用以下几种方法： A. 静载法：通过施加静态载荷来测量桩的承载能力和变形性能。 B. 超声波法：利用超声波的传播特性来检测桩身的缺陷或质量问题。 C. 钻芯法：通过钻取样本来检测桩的质量和结构。 D. 锤击法：用锤击桩身，根据声音和反弹情况来判断桩的质量和完整性。 选ABC的答案是正确的，因为这三种方法分别可以用来评估桩的承载能力、质量问题以及结构状况，是常用的人工挖孔桩桩基检测方法。
A、静载法
B、超声波法
C、钻芯法
D、锤击法
答案：ABC
解析：人工挖孔桩桩基检测有哪些方法 题目解析：在人工挖孔桩桩基的检测中，通常采用以下几种方法： A. 静载法：通过施加静态载荷来测量桩的承载能力和变形性能。 B. 超声波法：利用超声波的传播特性来检测桩身的缺陷或质量问题。 C. 钻芯法：通过钻取样本来检测桩的质量和结构。 D. 锤击法：用锤击桩身，根据声音和反弹情况来判断桩的质量和完整性。 选ABC的答案是正确的，因为这三种方法分别可以用来评估桩的承载能力、质量问题以及结构状况，是常用的人工挖孔桩桩基检测方法。
A. ±3
B. ±4
C. ±5
D. ±6
解析：进场验收时，桁架构件在宽度方向上的允许偏差为（）mm。 A.±3 B.±4 C.±5 D.±6 答案:C 解析：答案选项中的A、B、D都是±3、±4和±6，而桁架构件在宽度方向上的允许偏差为C选项的±5mm。因此，正确答案是C。 总结：这三道题目都是针对不同结构构件（梁构件、柱构件、桁架构件）在宽度方向上的进场验收允许偏差进行考察。正确答案都是C选项的±5mm，表示这三种构件在宽度方向上的偏差允许范围都是±5mm。
A. 铝合金面板
B. 连接件
C. 单支顶
D. 对拉螺杆
E. 拉片
解析：题目要求找出拉螺杆式铝模由哪些系统组成。选项中，ABCD四个选项列举了组成拉螺杆式铝模的各个部分，分别是铝合金面板、连接件、单支顶、对拉螺杆。
A. √
B. ×
A. 10.003m
B. 10.005m
C. 10.01m
D. 10.02m
解析：题目解析[填写题目解析]： 选项中的数值分别为10.003m、10.005m、10.01m和10.02m。由于构件设计长度为20m，因此通过长度验收的构件长度应该在允许的误差范围内。答案选项中的长度分别为： A. 10.003m - 超过了允许误差范围； B. 10.005m - 在允许误差范围内，符合要求； C. 10.01m - 在允许误差范围内，符合要求； D. 10.02m - 超过了允许误差范围。 所以，选项B、C、D都在允许误差范围内，因此答案是ABCD。
A. √
B. ×
解析：铝模在厂家进行预拼装，经专业分包单位与总承包单位检查合格后运往施工现场。 答案:B 解析：这道题选B，即错误。原因是铝模在厂家预拼装后，还需要经过专业分包单位与总承包单位的检查合格才能运往施工现场。这意味着厂家预拼装后并非直接运往现场，而是需要经过其他单位的检查和验收。
A. C10
B. C15
C. C20
D. C25
解析：附墙支座支承在建筑物连接处混凝土的强度应按设计要求确定，但不得小于（ ） A. C10 B. C15 C. C20 D. C25 答案: A 解析：附墙支座支承在建筑物连接处的混凝土强度应根据设计要求来确定。选项 A 表示混凝土强度不得小于 C10，这意味着混凝土的最低标准强度为 C10。
A. √
B. ×
A. 6
B. 8
C. 10
D. 12
解析：当梁宽为350时，拉筋直径为（ ） A.6 B.8 C.10 D.12 答案:A 解析：题目中提到梁宽为350，需要选择合适的拉筋直径。拉筋用于抵抗梁的剪力和提高梁的承载能力。一般来说，拉筋的直径需要根据梁的尺寸和设计要求来选择。在这个情况下，直径为6是最合适的选项，因为在一般情况下，350宽度的梁使用直径为6的拉筋是比较常见的配置。
A. 0.03
B. 0.1
C. 0.15
D. 0.25
解析：当屋面坡度大于0.25时，应采取防止沥青卷材下滑的固定措施，即选择D.0.25作为答案。当屋面坡度较大时，沥青卷材容易发生下滑现象，为了保证防水效果，需要采取固定措施，而这些措施通常在屋面坡度超过0.25时开始采取。
A. 厚板基础
B. 转换梁
C. 屋面
D. 悬挑构件
解析：题目解析 题目要求确定钢筋工程方案交底重点关注的部位。钢筋工程方案交底是为了确保施工过程中重要部位的施工质量和安全。选项中，A代表厚板基础，B代表转换梁，C代表屋面，D代表悬挑构件。答案ABCD选项都是正确的，因为这些部位在钢筋工程中通常承担着重要的结构功能，交底的重点关注可以确保施工过程中这些部位的加固和质量符合设计要求，同时保证工程的安全性。
