A、（A）应急处置
B、（B）应急指挥
C、（C）运营调整
D、（D）运营状态监控
答案：A
解析：的答案是A。根据题目所述，线路控制级负责的内容不包括"A. 应急处置"。这意味着线路控制级不负责应急处置的任务。
A、（A）应急处置
B、（B）应急指挥
C、（C）运营调整
D、（D）运营状态监控
答案：A
解析：的答案是A。根据题目所述，线路控制级负责的内容不包括"A. 应急处置"。这意味着线路控制级不负责应急处置的任务。
A. （A）重大事故
B. （B）特别重大事故
C. （C）较大事故
D. （D）一般事故
E. （E）险性事故
解析：的答案解析： 根据题目中提到的国家《生产安全事故报告和调查处理条例》和《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》，上海轨道交通事故分为重大事故、特别重大事故、较大事故和一般事故四个级别。因此，选项ABCD是正确的答案。
A. （A）40
B. （B）45
C. （C）50
D. （D）60
解析：根据题干所述，《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定，当列车切除ATP防护后，该车的限速为（A）40 km/h。因此，选项A是正确答案。
A. （A）45km/h
B. （B）40km/h
C. （C）30km/h
D. （D）20km/h
解析：的答案是D（20km/h）。根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，电话闭塞法行车时，列车经过道岔区段需要限速，而限速的具体数值为20km/h。
A. （A）车站值班员
B. （B）运营调度员
C. （C）驻调司机
D. （D）信号楼值班员
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车切除ATP运行时，列车司机需要加强瞭望，遇到危及行车安全的情况必须立即停车，并立即报告。根据调度命令执行。所以在这种情况下，司机应该立即报告给运营调度员（选项B）。
A. （A）运营调度员
B. （B）值班调度长
C. （C）设备调度员
D. （D）值班站长
解析：的答案是A，即运营调度员。根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当车站值班员确认退行安全条件具备后，需要向运营调度员进行汇报。这是因为运营调度员在轨道交通系统中负责协调和指挥车站的运营工作，包括非正常行车作业的管理。
解析：的答案是A：正确。根据题目所述，0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》规定行车防护间隔是指前行列车和追踪列车之间必须保持一定安全距离。这意味着列车之间必须保持一定的安全间隔，以确保行车安全。
解析：的答案是B，即错误。根据题目提供的信息，0 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，反向运行是指电动列车不改变操作端向而运行相反方向。根据这个定义，反向运行是指电动列车不改变操作端向而运行相反方向，而不是题目中所述的电动列车不改变操作端向运行相反方向运行。因此，答案是错误。
A. （A）启用前的状态检查
B. （B）启停程序
C. （C）操作流程
D. （D）异常情况处置程序
E. （E）安全作业管理规定
解析：0 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，设施设备操作手册应包括（ ）。 答案选项ABCDE表示设施设备操作手册应包括以下内容： A.（A）启用前的状态检查：在设施设备启用之前进行状态检查，确保设备正常运行。 B.（B）启停程序：包括设备的启动和停止过程，以确保操作正确、安全。 C.（C）操作流程：设备的具体操作流程，指导操作人员进行正确的操作步骤。 D.（D）异常情况处置程序：针对设备出现异常情况时的处理程序，包括故障排查和处理方法。 E.（E）安全作业管理规定：包括设备的安全操作规定和管理要求，确保操作人员遵守安全标准。 这些内容的包含可以有效地指导操作人员进行设备操作，确保设施设备的正常运行和安全性。
A. （A）乘务组长
B. （B）驻调司机
C. （C）运营公司生产调度
D. （D）施工车辆司机
解析：的答案是D（施工车辆司机）。 解析：根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，在施工作业区域内，如果进路发生变更，进路变更方需要与施工车辆司机进行进路交底。这意味着施工车辆司机需要了解进路的变更情况，以确保施工作业的顺利进行。
解析：题目解析 这道题目的答案是A，即正确。根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》，清客是指当列车不再继续承担载客运输任务时，在车站下车的指挥行为。也就是说，清客是要求所有乘客在适当的车站下车。因此，给出的答案是正确的。
