A、（A）调度命令和轨旁信号显示
B、（B）调度命令和手信号
C、（C）调度命令
D、（D）轨旁允许信号
答案：A
解析：的答案是A.（A）调度命令和轨旁信号显示。 在上海轨道交通行车组织规程中，区段闭塞法是一种列车行车组织方式。根据规程的规定，列车司机在进行区段闭塞法行车时，需要依靠调度命令和轨旁信号显示。调度命令是由调度员下达的指示，告知列车司机可以行车的情况，而轨旁信号显示则是在轨道旁边设置的信号灯或标志，用于向列车司机传递行车信息。 因此，选项A中的（A）调度命令和轨旁信号显示是正确的答案。
A、（A）调度命令和轨旁信号显示
B、（B）调度命令和手信号
C、（C）调度命令
D、（D）轨旁允许信号
答案：A
解析：的答案是A.（A）调度命令和轨旁信号显示。 在上海轨道交通行车组织规程中，区段闭塞法是一种列车行车组织方式。根据规程的规定，列车司机在进行区段闭塞法行车时，需要依靠调度命令和轨旁信号显示。调度命令是由调度员下达的指示，告知列车司机可以行车的情况，而轨旁信号显示则是在轨道旁边设置的信号灯或标志，用于向列车司机传递行车信息。 因此，选项A中的（A）调度命令和轨旁信号显示是正确的答案。
A. （A）车站值班员
B. （B）运营调度员
C. （C）驻调司机
D. （D）信号楼值班员
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车切除ATP运行时，列车司机需要加强瞭望，遇到危及行车安全的情况必须立即停车，并立即报告。根据调度命令执行。所以在这种情况下，司机应该立即报告给运营调度员（选项B）。
A. （A）乘客伤亡
B. （B）财产损失
C. （C）设备失灵
D. （D）设备损坏
E. （E）以上都不对
解析：的答案是ABD。 根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，在上海轨道交通运营过程中，发生列车车辆冲突、脱轨等情况，或者在相关的作业过程中造成设备失灵和设备损坏，以及危及行车安全或影响正常行车达到一定程度的，都构成轨道交通运营事故。 选项A表示乘客伤亡，选项B表示财产损失，选项D表示设备损坏，这三个选项都符合构成轨道交通运营事故的条件，因此答案选为ABD。
A. （A）司机
B. （B）相关人员
C. （C）车站值班员
D. （D）乘务组长
E. （E）线路管理部
解析：根据题干中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，在区间发生事故时，应该由司机和相关人员立即向行车调度员报告。因此，选项AB（司机和相关人员）是正确的答案。
A. （A）切除 ATP
B. （B）人工限制向前
C. （C）ATO
D. （D）ATP 手动
解析：的答案是D，即"ATP手动"。 解析：根据题目中的描述，在上海轨道交通非正常行车作业管理规定中规定，当运营调度得到车站接车进路准备完毕的报告后，命令后续列车以ATP手动方式运行至无码区段后，转为人工限制向前方式运行至首副道岔前停车，确认手信号并逐副确认道岔位置继续运行进站。这意味着在特定情况下，运营调度要求列车采用ATP手动方式进行运行，并在确认道岔位置后继续进站。
A. （A）运营期间非图定列车区间反向运行
B. （B）运营期间停用或恢复基本闭塞法
C. （C）中断部分区段运营
D. （D）救援列车运行
E. （E）道岔故障需手摇道岔
解析：的答案也是ABC。根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当发生运营期间非图定列车区间反向运行、运营期间停用或恢复基本闭塞法以及中断部分区段运营等非正常行车情况时，需要集团副总调度长的授权。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：的答案同样是 D，即（D）一般 D 类事故。 根据题干中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，载客列车撞轧侵限物构成一般 D 类事故。 综上所述，这三道题的答案都是 D，因为根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，这些事件都属于一般 D 类事故。
A. （A）维保通号
B. （B）指挥中心
C. （C）运营安全监督管理部
D. （D）施工单位
解析：的答案是D（施工单位）。 解析：根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，当信号控制权移交给施工单位进行施工时，施工单位应该设置安全监督员。这是为了确保施工期间的安全监督，避免潜在的事故和风险。
A. （A）折返线
B. （B）牵出线
C. （C）试车线
D. （D）入场信号机往车场方向的出入场
解析：的答案是A。根据题目中给出的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，折返线、牵出线、试车线和入场信号机往车场方向的出入场都属于车场生产区域。而选项A中的折返线不属于车场生产区域，因此选项A是不正确的答案。
A. （A）DCC 值班员
B. （B）车站值班员
C. （C）值班站长
D. （D）DCC 值班长
解析：的答案是 A.（A）DCC 值班员。 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，OCC 调度员在得到施工登记申请后，需要通知 DCC 值班员确认车场范围是否具备施工开始条件。这意味着在进行施工前，需要与 DCC 值班员进行沟通和确认，以确保施工可以开始。因此，正确的答案是 A.（A）DCC 值班员。
A. （A）列车整列到达折返站
B. （B）列车整列出清站台
C. （C）列车整列到达折返站且后续接车进路准备好
D. （D）列车整列出清站台且收到邻站的到点
解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，运营期间实施电话闭塞法时，站前折返站的闭塞解除条件是列车整列到达折返站。因此，答案为A。
