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车站值班员综合评定习题集
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车站值班员综合评定习题集
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,电话闭塞法在行车调度发布( )后方可启用,启用前应准确掌握实施电话闭塞法区域内所有列车位置且进路准备妥当。

A、(A)书面命令

B、(B)施工令号

C、(C)口头命令

D、(D)行车指令

答案:A

解析:的答案是A.(A)书面命令。 根据上海轨道交通行车组织规程,电话闭塞法是一种列车行车组织方式。在规程中规定,在启用电话闭塞法之前,需要进行行车调度发布,同时要求收到书面命令后方可启用电话闭塞法。这意味着必须经过书面命令的授权才能使用电话闭塞法,并且在启用前必须准确了解实施电话闭塞法区域内所有列车的位置,并确保进路准备妥当。 因此,选项A中的(A)书面命令是正确的答案。

车站值班员综合评定习题集
2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除 ATP 运行时,( )为盯控人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-4878-c039-62ee46700001.html
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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,非正常行车作业共分为列车限速运行、列车人工限制向前运行、列车退行、列车反向运行、列车切除 ATP 运行、救援列车运行、手摇道岔、信号闭塞降级运行、等 8 种行车方式。( )
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载客列车冲突为一般 D 类事故。( )
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车司机不应在道岔、咽喉区擅自停车,因特殊原因需在道岔、咽喉区临时停车时,列车司机应及时向运营调度员或( )汇报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-be98-c039-62ee4670000a.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。( )
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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,值班调度长向( )申报,经集团[副]总值班调度长审批,并授权同意后,发布调度命令, 对行车交路进行调整,中断部分区段运营。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-ce38-c039-62ee46700017.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,运营中断时的要求为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-40a8-c039-62ee46700008.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车/工程车辆遇人员侵入限界,危及行车安全或人身安全时,鸣笛( )声。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-bab0-c039-62ee46700017.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,退行是指电动列车转换操作端向运营方向相反方向运行。( )
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,以下符合施工负责人进行施工登记的岗位要求有( )。
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,电话闭塞法在行车调度发布( )后方可启用,启用前应准确掌握实施电话闭塞法区域内所有列车位置且进路准备妥当。

A、(A)书面命令

B、(B)施工令号

C、(C)口头命令

D、(D)行车指令

答案:A

解析:的答案是A.(A)书面命令。 根据上海轨道交通行车组织规程,电话闭塞法是一种列车行车组织方式。在规程中规定,在启用电话闭塞法之前,需要进行行车调度发布,同时要求收到书面命令后方可启用电话闭塞法。这意味着必须经过书面命令的授权才能使用电话闭塞法,并且在启用前必须准确了解实施电话闭塞法区域内所有列车的位置,并确保进路准备妥当。 因此,选项A中的(A)书面命令是正确的答案。

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相关题目
2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除 ATP 运行时,( )为盯控人员。

A. (A)值班调度长

B. (B)驻调司机

C. (C)车站登乘列车监护人员

D. (D)值班站长

E. (E)车站值班员

解析:的答案是ACDE。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,当列车切除ATP运行时,盯控人员的角色应包括值班调度长(A)、车站登乘列车监护人员(C)、车站值班员(D)和车站值班员(E)。这些人员负责监控列车运行情况和保证安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-4878-c039-62ee46700001.html
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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,非正常行车作业共分为列车限速运行、列车人工限制向前运行、列车退行、列车反向运行、列车切除 ATP 运行、救援列车运行、手摇道岔、信号闭塞降级运行、等 8 种行车方式。( )

解析:0 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,非正常行车作业共分为列车限速运行、列车人工限制向前运行、列车退行、列车反向运行、列车切除 ATP 运行、救援列车运行、手摇道岔、信号闭塞降级运行、等 8 种行车方式。 答案: B (错误) 解析: 答案选B,错误。根据题目所给信息,《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定的非正常行车作业共有9种行车方式,而不是题目中提到的8种。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7958-c039-62ee4670003f.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载客列车冲突为一般 D 类事故。( )

解析:题目解析 根据题目提供的信息,根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》规定,载客列车冲突为一般 D 类事故。因此,选择答案 A 正确,表示题目陈述是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7d40-c039-62ee46700030.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车司机不应在道岔、咽喉区擅自停车,因特殊原因需在道岔、咽喉区临时停车时,列车司机应及时向运营调度员或( )汇报。

A. (A)DCC 值班员

B. (B)司机组长

C. (C)多职能队长

D. (D)值班站长

解析:的答案是A,即(A)DCC值班员。规程规定,如果列车司机因特殊原因需要在道岔、咽喉区临时停车,应及时向运营调度员或DCC值班员汇报。DCC值班员是指地面控制中心的值班员,负责监控和控制轨道交通系统的运行情况,包括与列车司机的通信和协调。司机需要向DCC值班员报告临时停车情况,以确保运行的协调性和安全性。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-be98-c039-62ee4670000a.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。( )

解析:题目解析:根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》,载客列车撞轧侵限物被定义为一般 D 类事故。根据题目中的规定,答案为A(正确)。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7d40-c039-62ee4670002d.html
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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,值班调度长向( )申报,经集团[副]总值班调度长审批,并授权同意后,发布调度命令, 对行车交路进行调整,中断部分区段运营。

A. (A)运营调度员

B. (B)设备调度员

C. (C)集团副总裁

D. (D)集团[副]总值班调度长

解析: 根据题目描述,《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定,值班调度长需要向集团[副]总值班调度长申报,并经其审批和授权同意后,才能发布调度命令,对行车交路进行调整,中断部分区段运营。因此,正确的答案是选项D,即集团[副]总值班调度长。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-ce38-c039-62ee46700017.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,运营中断时的要求为( )。

A. (A)发生设备故障或其他突发情况【触网失电、积水、恶劣天气、异物侵限、挤岔掉道颠覆等】,导致该区段运营中断时,应得到【副】总调度长的授权同意

B. (B)运营调度员截停故障区段所有列车,与现场人员确认行车条件

C. (C)运营调度员确认中断运营区段内列车具备安全运行至前方车站条件时,经值班调度授权同意后,发布调度命令通知列车以限速 20 km/h 速度运行至就近车站清客退出运行

D. (D)经集团【副】总调度长授权同意后,发布调度命令,对行车交路进行调整,中断部分区段运营

E. (E)值班调度长、值班站长的现场盯控下组织行车

解析: 根据题目中给出的《上海轨道交通行车组织规程》中的规定,运营中断时的要求

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车/工程车辆遇人员侵入限界,危及行车安全或人身安全时,鸣笛( )声。

A. (A)二长

B. (B)二短

C. (C)一长

D. (D)一短

解析:根据题干中提到的《上海轨道交通行车组织规程》,当列车/工程车辆遇到人员侵入限界、危及行车安全或人身安全时,应鸣笛一长声。鸣笛是一种常用的警示手段,用于提醒周围人员注意,传达行车的警示信息。一长声的鸣笛通常表示紧急情况或需要引起高度警觉,以确保行车安全和人身安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-bab0-c039-62ee46700017.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,退行是指电动列车转换操作端向运营方向相反方向运行。( )

解析:的答案是B,即错误。根据题目提供的信息,0 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,退行是指电动列车转换操作端向运营方向相反方向运行。根据这个定义,退行应该是指电动列车改变操作端向,与运营方向相反地运行,而不是题目中所述的相反方向运行。因此,答案是错误。

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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,以下符合施工负责人进行施工登记的岗位要求有( )。

A. (A)携带经审批通过的施工计划单及有效身份证件,轨行区施工应在施工计划开始时间前 10min 抵达登记站

B. (B)确认施工计划作业单上的各项内容与实际施工需求一致

C. (C)确认进入区间作业人员均到位

D. (D)确认具备党日施工作业资质的施工人员均已到位

E. (E)将施工入轨人数告知施工登记人员

解析:的答案是BDE。根据题目描述,题目要求选择符合施工负责人进行施工登记的岗位要求的选项。选项A要求携带经审批通过的施工计划单及有效身份证件,在轨行区施工前10分钟抵达登记站,这是施工负责人的要求之一,因此是符合要求的。选项B要求确认施工计划作业单上的各项内容与实际施工需求一致,这也是施工负责人的要求之一,因此是符合要求的。选项C要求确认进入区间作业人员均到位,这也是施工负责人的要求之一,因此是符合要求的。选项D要求确认具备党日施工作业资质的施工人员均已到位,这也是施工负责人的要求之一,因此是符合要求的。选项E要求将施工入轨人数告知施工登记人员,这是施工负责人的要求之一,因此是符合要求的。因此,选项B、D、E都是符合施工负责人进行施工登记的岗位要求的选项,所以答案是BDE。

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