A、(A)1
B、(B)2
C、(C)3
D、(D)4
答案:B
解析: 根据题目描述,根据《上海轨道交通行车组织规程》,所有的行车质量记录、运营图表应保存一定年限。选项中,答案B(2年)是正确答案。这意味着行车质量记录和运营图表需要保存两年。
A、(A)1
B、(B)2
C、(C)3
D、(D)4
答案:B
解析: 根据题目描述,根据《上海轨道交通行车组织规程》,所有的行车质量记录、运营图表应保存一定年限。选项中,答案B(2年)是正确答案。这意味着行车质量记录和运营图表需要保存两年。
A. (A)登乘证件
B. (B)本人身份证
C. (C)集团工作证
D. (D)岗位上岗证
解析:根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》,行车相关人员因工作需要登乘正线运行的列车驾驶室时,应凭登乘证件或调度命令登乘,并且不得影响列车司机的作业。因此,答案选项 A(登乘证件)是正确的。
A. (A)运营调度
B. (B)站务员
C. (C)车站值班员
D. (D)值班站长
解析:的答案是C(车站值班员)。根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》,在手摇道岔作业前,车站值班员应在ATS(自动列车控制系统)工作站上进行设置,包括扣车、取消自动信号、复位班次等,以防止在作业过程中道岔动作。
A. (A)车站站长
B. (B)车站值班员
C. (C)站务员
D. (D)班组长
解析:根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,在救援连挂列车运行作业时,车站值班员负责对列车到发情况进行全程监控,记录列车到发时点并向邻站报点。因此,答案选项B(车站值班员)是正确的。车站值班员在车站工作期间负责对列车运行情况进行监控和记录,包括救援连挂列车的运行情况。
A. (A)一站一区间
B. (B)一站二区间
C. (C)二站二区间
D. (D)三站二区间
解析:根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,当列车切除ATP运行时,运营调度员控制故障列车与前行列车行车的间隔至少为一站一区间。因此,选项A(一站一区间)是正确答案。
解析: 根据题目中引用的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定,在切除ATP运行时,列车司机需要驾驶列车运行至授权运行终点后,主动与运营调度员汇报,并根据调度命令指示执行。因此,擅自运行超出授权运行范围是被严禁的。所以选项A,即"正确",是正确的答案。
A. (A)次日 8:00
B. (B)次日 9:00
C. (C)次日 10:00
D. (D)运营结束
解析:2 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,涉及 ATS、轨旁软/硬件倒换的调试施工,施工方应保驾至( )。 A.(A)次日 8:00 B.(B)次日 9:00 C.(C)次日 10:00 D.(D)运营结束 答案: C 这道题目的答案是选项 C,即施工方应保驾至次日 10:00。根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,涉及 ATS、轨旁软/硬件倒换的调试施工需要保驾,即施工方需要在施工完成后继续待在现场,直到次日 10:00 才能离开。这是为了确保调试施工完成后的系统运行正常,并且有足够的时间进行监测和测试。
A. (A)时间
B. (B)地点
C. (C)简要经过
D. (D)区间
E. (E)线路条件
解析:根据题干中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》,事故概况内容应该包括时间、地点、简要经过、区间和线路条件。因此,选项ABCDE(时间、地点、简要经过、区间和线路条件)是正确的答案。
A. (A)50
B. (B)100
C. (C)150
D. (D)200
解析:根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定,当列车退行作业时,运营调度员应通知后续列车司机在后方车站停车待命。如果后续列车已进入后方区间,应通知后续列车司机立即停车待命,并确认停车后列车所处位置距站台距离大于100米。因此,选项B(100)是正确答案。
解析:题目解析 这道题目的答案是A,即正确。根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》,清客是指当列车不再继续承担载客运输任务时,在车站下车的指挥行为。也就是说,清客是要求所有乘客在适当的车站下车。因此,给出的答案是正确的。
A. (A)RMO
B. (B)RMF
C. (C)CLOSE-IN
D. (D)授权模式
E. (E)ATP 手动
解析:的答案是ABCD。根据题干中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,列车人工限制向前模式主要包括RMO(选项A)、RMF(选项B)、CLOSE-IN(选项C)和授权模式(选项D)。因此,答案为ABCD。