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车站值班员综合评定习题集
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车站值班员综合评定习题集
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,行车相关人员进入正线、配线及影响正线行车时应得到( )同意。

A、(A)值班站长

B、(B)多职能队长

C、(C)运营调度员

D、(D)值班调度长

答案:C

解析: 根据题目描述,0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》规定,行车相关人员进入正线、配线及影响正线行车时需要得到某个人的同意。根据选项,答案C(运营调度员)是正确答案。这意味着行车相关人员在进入正线、配线及影响正线行车时需要得到运营调度员的同意。

车站值班员综合评定习题集
2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,运营期间实施电话闭塞法时电话闭塞法区段内以( )的方式运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-c280-c039-62ee46700014.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,( )是正线轨行区的人工施工结束时出清轨行区的车站。
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车运行计划是指城市轨道交通列车运行、设施设备运用等与行车组织工作任务有关的综合计划。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7570-c039-62ee46700002.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,瞭望距离不足( )m 时,列车司机应立即停车。
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,所有行车作业人员在上岗出勤时,均需持有有效的( )。
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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,发生信号或其他设备故障【如( )以及轨旁等设备故障】,导致列车无法继续以 ATP 方式运行时,应降级为人工限制向前方式维持运行。。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-4490-c039-62ee4670001d.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,所有建筑物在任何情况下,均不得侵入地铁建筑限界;所有设备在任何情况下,均不得侵入地铁设备限界;机车、车辆无论空、重状态,均不得超出车辆限界。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7570-c039-62ee46700029.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,同等责任是指负有事故损失及不良影响()比例的责任。
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2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话闭塞法行车时,列车经过道岔区段限速( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-c280-c039-62ee4670000b.html
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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,运营中断场景的盯控人员包括( )
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车站值班员综合评定习题集

2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,行车相关人员进入正线、配线及影响正线行车时应得到( )同意。

A、(A)值班站长

B、(B)多职能队长

C、(C)运营调度员

D、(D)值班调度长

答案:C

解析: 根据题目描述,0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》规定,行车相关人员进入正线、配线及影响正线行车时需要得到某个人的同意。根据选项,答案C(运营调度员)是正确答案。这意味着行车相关人员在进入正线、配线及影响正线行车时需要得到运营调度员的同意。

车站值班员综合评定习题集
相关题目
2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,运营期间实施电话闭塞法时电话闭塞法区段内以( )的方式运行。

A. (A)保持原交路

B. (B)单一交路

C. (C)大交路

D. (D)大小交路

解析:根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》,运营期间实施电话闭塞法时电话闭塞法区段内以单一交路的方式运行。因此,选项B(单一交路)是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-c280-c039-62ee46700014.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,( )是正线轨行区的人工施工结束时出清轨行区的车站。

A. (A)入轨站

B. (B)出轨站

C. (C)折返站

D. (D)接轨站

解析:根据题目中的描述,“是正线轨行区的人工施工结束时出清轨行区的车站”。根据选择项的描述,选项B表示出清轨行区的车站,即出轨站。因此,选项B是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-c280-c039-62ee4670002b.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车运行计划是指城市轨道交通列车运行、设施设备运用等与行车组织工作任务有关的综合计划。( )

解析:的答案是A(正确)。根据题目中引用的《上海轨道交通行车组织规程》的规定,列车运行计划是指与行车组织工作任务相关的综合计划,包括列车运行和设施设备运用等。因此,选项A正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7570-c039-62ee46700002.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,瞭望距离不足( )m 时,列车司机应立即停车。

A. (A)2

B. (B)3

C. (C)5

D. (D)4

解析:的答案是C(5m)。 根据题目中的规定,当瞭望距离不足多少m时,列车司机应立即停车。选择C选项(5m)是因为在规程中明确规定瞭望距离不足5m时,司机应立即停车。因此,C选项中的5m是一个符合规程要求的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-be98-c039-62ee46700022.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,所有行车作业人员在上岗出勤时,均需持有有效的( )。

A. (A)集团工作证

B. (B)个人身份证

C. (C)技能资质证书

D. (D)上岗资质证书

解析:根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》,所有行车作业人员在上岗出勤时需要持有有效的上岗资质证书。因此,答案选项 D(上岗资质证书)是正确的。

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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,发生信号或其他设备故障【如( )以及轨旁等设备故障】,导致列车无法继续以 ATP 方式运行时,应降级为人工限制向前方式维持运行。。

A. (A)计轴受扰

B. (B)道岔

C. (C)信号机

D. (D)车载设备

E. (E)屏蔽门

解析:的答案是ABCDE。根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,当发生信号或其他设备故障导致列车无法以ATP方式继续运行时,应降级为人工限制向前方式维持运行。根据选项分析,A代表计轴受扰,B代表道岔,C代表信号机,D代表车载设备,E代表屏蔽门。这些设备的故障都可能导致列车无法继续以ATP方式运行,因此选项ABCDE都是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-4490-c039-62ee4670001d.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,所有建筑物在任何情况下,均不得侵入地铁建筑限界;所有设备在任何情况下,均不得侵入地铁设备限界;机车、车辆无论空、重状态,均不得超出车辆限界。( )

解析:题目解析 这道题的答案是A,即正确。根据题目提供的信息,0年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》规定,所有建筑物、设备和机车车辆都不得侵入地铁的建筑限界、设备限界和车辆限界。因此,选项A正确表述了这个规定。

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,同等责任是指负有事故损失及不良影响()比例的责任。

A. (A)50%

B. (B)25%

C. (C)相同

D. (D)100%

解析:的答案是C(相同)。同等责任是指负有事故损失及不良影响相同比例的责任。这意味着,如果一个事故发生,所有责任方平均分担损失和不良影响。

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2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话闭塞法行车时,列车经过道岔区段限速( )。

A. (A)45km/h

B. (B)40km/h

C. (C)30km/h

D. (D)20km/h

解析:的答案是D(20km/h)。根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定,电话闭塞法行车时,列车经过道岔区段需要限速,而限速的具体数值为20km/h。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-c280-c039-62ee4670000b.html
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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,运营中断场景的盯控人员包括( )

A. (A)值班调度长、驻调司机

B. (B)值班站长、驻调司机

C. (C)值班调度长、值班站长

D. (D)值班调度长、值班站长、驻调司机

解析:的答案是C(值班调度长、值班站长)。根据题目中的描述,运营中断场景的盯控人员包括哪些角色。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,在运营中断场景中,需要值班调度长和值班站长这两个角色来进行盯控。

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