A、（A）司机组长
B、（B）运营调度员
C、（C）接口站值班员
D、（D）车场 DCC 值班员
答案：D
解析：的答案是D（车场DCC值班员）。 根据题目所提到的《上海轨道交通行车组织规程》，列车司机行车作业要求在出乘前与车场DCC值班员校对钟表时间。这是为了确保列车司机的时钟与车场DCC值班员的时钟保持一致，以确保行车计划的准确性和协调性。因此，答案D（车场DCC值班员）是正确的选择。
A、（A）司机组长
B、（B）运营调度员
C、（C）接口站值班员
D、（D）车场 DCC 值班员
答案：D
解析：的答案是D（车场DCC值班员）。 根据题目所提到的《上海轨道交通行车组织规程》，列车司机行车作业要求在出乘前与车场DCC值班员校对钟表时间。这是为了确保列车司机的时钟与车场DCC值班员的时钟保持一致，以确保行车计划的准确性和协调性。因此，答案D（车场DCC值班员）是正确的选择。
A. （A）本次列车接受实施电话闭塞法调令的车站编号
B. （B）本次列车目的地的车站编号
C. （C）该路票对应发车站站编号
D. （D）该路票对应接车站的车站编号
解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，路票上电话记录号的第一位数字应该是该路票对应接车站的车站编号。因此，答案选项 D（该路票对应接车站的车站编号）是正确的。
A. （A）携带经审批通过的施工计划单及有效身份证件，轨行区施工应在施工计划开始时间前 10min 抵达登记站
B. （B）确认施工计划作业单上的各项内容与实际施工需求一致
C. （C）确认进入区间作业人员均到位
D. （D）确认具备党日施工作业资质的施工人员均已到位
E. （E）将施工入轨人数告知施工登记人员
解析：的答案是BDE。根据题目描述，题目要求选择符合施工负责人进行施工登记的岗位要求的选项。选项A要求携带经审批通过的施工计划单及有效身份证件，在轨行区施工前10分钟抵达登记站，这是施工负责人的要求之一，因此是符合要求的。选项B要求确认施工计划作业单上的各项内容与实际施工需求一致，这也是施工负责人的要求之一，因此是符合要求的。选项C要求确认进入区间作业人员均到位，这也是施工负责人的要求之一，因此是符合要求的。选项D要求确认具备党日施工作业资质的施工人员均已到位，这也是施工负责人的要求之一，因此是符合要求的。选项E要求将施工入轨人数告知施工登记人员，这是施工负责人的要求之一，因此是符合要求的。因此，选项B、D、E都是符合施工负责人进行施工登记的岗位要求的选项，所以答案是BDE。
A. （A）行车专用电话
B. （B）行车调度台
C. （C）列车车载台
D. （D）800HMz 手持台
E. （E）公务电话
解析：根据题目描述，《上海轨道交通行车组织规程》中规定的行车通讯设备包括行车专用电话（A）、行车调度台（B）、列车车载台（C）和800HMz 手持台（D）。这些设备用于轨道交通行车组织和通讯的需要，因此答案为ABCD。
A. （A）直
B. （B）左
C. （C）右
D. （D）前
E. （E）后
解析：的答案是BC。根据题干中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，当三开道岔的道岔位置为左向位时，应安装一副钩锁式钩锁器和一副斥离式钩锁器。因此，选项B和C是正确的答案。
A. （A）电客列车电进入停电区
B. （B）运营列车夹人动车
C. （C）运营晚点 30 分钟以上
D. （D）载客正线列车挤岔
E. （E）载客正线列车冲突
解析：的答案解析： 根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，答案选项ABDE表示一般D类事故的特征。根据规定，电客列车电进入停电区、运营列车夹人动车、载客正线列车挤岔和载客正线列车冲突都属于一般D类事故。因此，选项ABDE是正确的答案。
解析：根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，在非施工区域办理车场至登记站或注销站至车场的行车作业期间，最多允许同时两列不具备ATC防护的施工车辆运行。因此，选项A正确，符合规定。
解析：题目解析：根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，载客列车撞轧侵限物被定义为一般 D 类事故。根据题目中的规定，答案为A（正确）。
A. （A）运营设施设备管理部
B. （B）运营管理部
C. （C）维保公司
D. （D）指挥中心
解析：的答案是 D.（D）指挥中心。根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，指挥中心负责一级重大施工、二级重大施工行车应急预案制定。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：的答案也是A，即一般E类事故。题目中规定，当车场线路及非载客列车车辆冲突时，构成一般E类事故。
A. （A）信号机显示状态、道岔位置正确且锁闭
B. （B）进路含防护进路准备完毕、信号机显示状态、道岔位置正确且锁闭
C. （C）进路含防护进路准备完毕、道岔位置正确且锁闭
D. （D）进路含防护进路准备完毕、信号机显示状态
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车人工限制向前运行时，运营调度员/车站值班员需要确认列车至授权运行终点具备安全行车条件。根据选项，只有选项C包含了进路含防护进路准备完毕、道岔位置正确且锁闭的要求，因此答案选C。
