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车站值班员综合评定习题集
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2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话闭塞法行车时,列车在车站【场】的发车凭证为( )。

A、(A)路票

B、(B)手信号

C、(C)速度码

D、(D)发车表示器稳定

答案:B

解析:题目解析 依据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定,电话闭塞法行车时,列车在车站场的发车凭证为(B)手信号。这表示车站值班员在发车时会使用手信号来指示列车的出发,以确保列车在正确的时机离开车站。

车站值班员综合评定习题集
2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,( )属于正线轨行区类施工的考核指标项目。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-4490-c039-62ee4670000a.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,车站确认站内无乘客滞留后,适时关闭各出入口及客运服务设备,按( )时间,确认符合条件后办理车站施工请销点手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-be98-c039-62ee46700001.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,若动车施工前,无法开放轨旁信号时,应( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-c668-c039-62ee46700021.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,行车闭塞方式降级运行的要求为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-40a8-c039-62ee46700006.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。( )
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,正线及停车场行车组织工作由运营调度员统一指挥。( )
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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车人工限制向前运行时,列车司机应根据调度命令运行,不间断瞭望,严格确认前方安全行车条件( )及授权运行的终点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-ca50-c039-62ee46700014.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,听觉信号是通过无线对讲设备向行车人员传达行车指令或采用车辆鸣笛方式进行警示的信号表现形式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7570-c039-62ee46700027.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,OCC 行车作业要求在当日运营开始前( ) min,确认线路上所有施工检修作业已经完成、注销,线路空闲。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-bab0-c039-62ee4670001a.html
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2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,运营期间列车以电话闭塞法行车时,列车自实施电话闭塞法的起点站起以( )运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-c280-c039-62ee46700005.html
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2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话闭塞法行车时,列车在车站【场】的发车凭证为( )。

A、(A)路票

B、(B)手信号

C、(C)速度码

D、(D)发车表示器稳定

答案:B

解析:题目解析 依据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定,电话闭塞法行车时,列车在车站场的发车凭证为(B)手信号。这表示车站值班员在发车时会使用手信号来指示列车的出发,以确保列车在正确的时机离开车站。

车站值班员综合评定习题集
相关题目
2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,( )属于正线轨行区类施工的考核指标项目。

A. (A)施工计划兑现率

B. (B)施工区域使用率

C. (C)施工计划执行延误事件

D. (D)施工计划变更率

E. (E)施工违规项

解析: 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,属于正线轨行区类施工的考核指标项目包括施工计划兑现率、施工计划执行延误事件和施工违规项。施工区域使用率不属于正线轨行区类施工的考核指标项目。因此,答案为ACDE。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-4490-c039-62ee4670000a.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,车站确认站内无乘客滞留后,适时关闭各出入口及客运服务设备,按( )时间,确认符合条件后办理车站施工请销点手续。

A. (A)运营结束

B. (B)施工计划

C. (C)乘客离站

D. (D)施工人员到达

解析:的答案是B(施工计划)。根据题目中的描述,《上海轨道交通行车组织规程》规定,车站确认站内无乘客滞留后,适时关闭各出入口及客运服务设备,并按照施工计划的时间,确认符合条件后办理车站施工请销点手续。因此,答案选项B是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-be98-c039-62ee46700001.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,若动车施工前,无法开放轨旁信号时,应( )。

A. (A)取消施工

B. (B)确保施工车辆运行路径上的道岔位置正确且锁闭【进路、单锁或钩锁器】,并由进路办理方提前告知施工车辆司机

C. (C)通知线路调度长

D. (D)通知运营公司生产调度

解析:根据题目描述,当动车施工前无法开放轨旁信号时,应采取何种措施。答案选择B,即确保施工车辆运行路径上的道岔位置正确且锁闭,并由进路办理方提前告知施工车辆司机。这是因为无法开放轨旁信号可能会对施工车辆的运行路径造成影响,为了确保施工车辆安全行驶,需要确保道岔位置正确且锁闭,并及时通知司机。选项B中的措施符合这一要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-c668-c039-62ee46700021.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,行车闭塞方式降级运行的要求为( )

A. (A)发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障,且 30 分钟内无法修复

B. (B)信号系统轨旁设备故障、切除车载 ATP 的列车、施工列车【含工程车】运行时以及行调认为有必要时采用区段闭塞组织行车

C. (C)电话闭塞法行车时,列车司机以切除 ATP 方式限速驾驶列车运行

D. (D)区段闭塞法行车时,列车司机根据调度命令限速运行

E. (E)运营调度员在确认设备功能恢复、具备自动闭塞法组织行车条件后,依次向相应车站、列车司机发布取消电话闭塞法/区段闭塞法和恢复自动闭塞法组织行车的调度命令

解析: 根据题目中给出的《上海轨道交通行车组织规程》中的规定,行车闭塞方式降级运行的要求包括多个方面,而选项ABCDE中都包含了规程中的具体要求。选项A提到了发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障,且30分钟内无法修复的情况;选项B提到了信号系统轨旁设备故障、切除车载ATP的列车、施工列车等特定情况下采用区段闭塞组织行车;选项C提到了电话闭塞法行车时,列车司机以切除ATP方式限速驾驶列车运行;选项D提到了区段闭塞法行车时,列车司机根据调度命令限速运行;选项E提到了运营调度员在确认设备功能恢复、具备自动闭塞法组织行车条件后,依次向相应车站、列车司机发布取消电话闭塞法/区段闭塞法和恢复自动闭塞法组织行车的调度命令。因此,选项ABCDE涵盖了《上海轨道交通行车组织规程》中关于行车闭塞方式降级运行的要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-40a8-c039-62ee46700006.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。( )

解析:题目解析 根据题目提供的信息,根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》规定,站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。因此,选择答案 A 正确,表示题目陈述是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7d40-c039-62ee46700031.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,正线及停车场行车组织工作由运营调度员统一指挥。( )

解析:题目中提到了《上海轨道交通行车组织规程》中的内容,规定正线及停车场行车组织工作由运营调度员统一指挥。根据这个规定,答案应为错误(B)。这意味着正线及停车场行车组织工作不是由运营调度员统一指挥,可能由其他人员负责指挥。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7570-c039-62ee4670001c.html
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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车人工限制向前运行时,列车司机应根据调度命令运行,不间断瞭望,严格确认前方安全行车条件( )及授权运行的终点。

A. (A)线路空闲、信号机显示状态

B. (B)道岔位置正确、信号机显示状态

C. (C)道岔位置正确、线路空闲

D. (D)道岔位置正确、线路空闲、信号机显示状态

解析:根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,当列车进行人工限制向前运行时,列车司机需要严格确认前方的安全行车条件以及授权运行的终点。根据选项可知,只有选项D中包括了正确的条件,即道岔位置正确、线路空闲、信号机显示状态,因此答案选D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-ca50-c039-62ee46700014.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,听觉信号是通过无线对讲设备向行车人员传达行车指令或采用车辆鸣笛方式进行警示的信号表现形式。

解析:的答案是A:正确。根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》,听觉信号是通过无线对讲设备向行车人员传达行车指令或采用车辆鸣笛方式进行警示的信号表现形式。因此,这个规定的描述与答案A相符。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7570-c039-62ee46700027.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,OCC 行车作业要求在当日运营开始前( ) min,确认线路上所有施工检修作业已经完成、注销,线路空闲。

A. (A)15

B. (B)20

C. (C)30

D. (D)35

解析:根据题干描述,《上海轨道交通行车组织规程》中规定,OCC 行车作业要求在当日运营开始前多少分钟确认线路上所有施工检修作业已经完成、注销,线路空闲。根据选项的时间值,只有选项C(30分钟)符合要求,因此答案为C。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-bab0-c039-62ee4670001a.html
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2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,运营期间列车以电话闭塞法行车时,列车自实施电话闭塞法的起点站起以( )运行。

A. (A)ATO 方式

B. (B)ATP 手动方式

C. (C)人工限制向前方式

D. (D)切除 ATP 方式

解析:根据题目所提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定,当列车以电话闭塞法行车时,从实施电话闭塞法的起点站开始,应切除ATP(自动列车保护系统)方式。因此,答案选项D(切除ATP方式)是正确的。

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