A、（A）3km/h
B、（B）5km/h
C、（C）20km/h
D、（D）30km/h
答案：C
解析：的答案是C（20km/h）。根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，电话闭塞法行车时，列车出入场需要限速，而限速的具体数值为20km/h。
A、（A）3km/h
B、（B）5km/h
C、（C）20km/h
D、（D）30km/h
答案：C
解析：的答案是C（20km/h）。根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，电话闭塞法行车时，列车出入场需要限速，而限速的具体数值为20km/h。
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：的答案是D，
A. （A）一般 E 类
B. （B）一般 B 类
C. （C）一般 C 类
D. （D）一般 D 类
解析：的答案同样是A，即一般E类事故。根据题目中的规定，当电客列车错误进入无接触网线路时，构成一般E类事故。 根据题目的规定，不论是车场线路及非载客列车车辆脱轨、冲突，还是电客列车错误进入无接触网线路，都属于一般E类事故。
A. （A）施工负责人
B. （B）主站值班员
C. （C）入轨站值班员
D. （D）设备调度员
解析：的答案是C（入轨站值班员）。根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，多点作业施工的作业点负责人需要凭借入轨站值班员给予的施工登记号开始施工。入轨站值班员是负责监控和管理入轨站的工作人员，他们负责登记施工信息并发放相应的施工登记号。因此，选项C是正确的答案。
A. （A）试车负责人
B. （B）施工负责人
C. （C）DCC 值班员
D. （D）调车负责人
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》中的规定，试车作业前，应向试车司机等配合人员进行作业及安全交底。因此，选项 A.（A）试车负责人是正确的答案。
A. （A）长周期
B. （B）连续两天
C. （C）单日
D. （D）跨天
解析：的题目解析：根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，车站施工允许登记多点作业，并且没有指定具体的时间范围或周期。因此，答案选项 C（单日）是正确的选择。
A. （A）一
B. （B）二
C. （C）三
D. （D）四
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，整条线路最多允许两列车以切除ATP方式运行。所以答案选项是B。
A. （A）车站值班员
B. （B）驻调司机
C. （C）值班站长
D. （D）运营调度员
解析：的答案是A，即"车站值班员"。 解析：根据题目中的描述，在上海轨道交通非正常行车作业管理规定中规定，在手摇道岔接发车作业时，车站值班员向作业人员布置进路办理准备要求，并进行复诵确认。这意味着车站值班员负责向作业人员传达需要手摇道岔的编号和要求办理位置，并确保作业人员正确理解和确认。
解析：题目解析：根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，载客列车撞轧侵限物被定义为一般 D 类事故。根据题目中的规定，答案为A（正确）。
解析：题目解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车切除ATP运行时，进路办理方确认进路准备完毕后，需要向运营调度员报告进路办理妥当。因此，答案选项A是正确的。
A. （A）第一、第二
B. （B）第二、第三
C. （C）第三、第四
D. （D）第四、第五
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，除了三开道岔之外的其他类型道岔，在钩锁器的安装位置上应该与尖轨与基本轨密贴侧块滑床板之间的位置相对应。选项A中的第一、第二指的就是尖轨与基本轨密贴侧块滑床板之间的位置，因此答案为A。
