解析：根据题干中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，我们需要找出运营调度员确认实施电话闭塞法区段内所有列车数量与实际位置的设备。给出的选项中，正确的选项是ABD。选项A（（A）ATS工作站）是正确的，因为ATS（自动列车监控系统）工作站是用于监控和控制列车运行的设备之一，运营调度员可以通过ATS工作站确认实施电话闭塞法区段内所有列车的数量与实际所在位置。选项B（（B）CCTV）也是正确的，因为闭塞法区段内的列车位置可以通过闭路电视（CCTV）监控系统进行观察和确认。选项

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，当瞭望距离不足 30m 时，列车运行速度分别不应超过（）km/h。

A. （A）15

B. （B）25

C. （C）30

D. （D）45

解析：的答案是A（15 km/h）。根据题目中的规定，当瞭望距离不足30m时，列车的运行速度不能超过多少km/h。选择A选项（15 km/h）是因为在规程中没有提及具体的限制速度，而是使用了"不应超过"的措辞，这意味着列车运行速度应该尽量降低，但没有明确的具体数值要求。因此，A选项中的15 km/h是一个合理的选择。

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解析：题目解析这道题目的答案是A，即正确。根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》，限界是指保障线路安全运行所必需的限定车辆运行空间、设备和管线安装位置以及轨行区建筑结构的有效净空。而且，限界还被分为车辆限界、设备限界和建筑限界。因此，给出的答案是正确的。

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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）不属于车场生产区域。

A. （A）折返线

B. （B）牵出线

C. （C）试车线

D. （D）入场信号机往车场方向的出入场

解析：的答案是A。根据题目中给出的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，折返线、牵出线、试车线和入场信号机往车场方向的出入场都属于车场生产区域。而选项A中的折返线不属于车场生产区域，因此选项A是不正确的答案。

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，运营管理单位应结合列车运行计划，合理配置车辆配属数量。（）

解析：题目解析该题目是关于《上海轨道交通行车组织规程》中对运营管理单位的要求。根据题目描述，规程要求运营管理单位应结合列车运行计划，合理配置车辆配属数量。根据描述可以得出，该规程确实要求运营管理单位结合列车运行计划来配置车辆配属数量。因此，选项B“错误”是正确的答案。

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，发生火灾、爆炸、毒气等事件时，采取以下措施（）。

A. （A）运营调度员或值班员【行车】应立即扣停可能驶入事发区域的列车

B. （B）运营调度员根据现场情况发布行车调整的调度命令，采取越站、变更行车交路或停运等措施，视情对已进入区域的列车组织驶离、越站或退回发车站

C. （C）列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸、毒气等事件时，列车司机应尽量维持列车进站，并立即报告行车调度人员，行车调度人员应通知车站和列车司机组织乘客疏散

D. （D）列车不能维持进站或继续运行无法确保安全的，应立即组织区间疏散

E. （E）列车在地面线路发生火灾、爆炸、毒气等事件时，应立即停车，及时疏散

解析：的答案是ABCDE。题目中提到了发生火灾、爆炸、毒气等事件时需要采取的措施。选项A表示运营调度员或值班员应立即扣停可能驶入事发区域的列车；选项B表示运营调度员根据现场情况发布行车调整的调度命令，采取越站、变更行车交路或停运等措施，视情对已进入区域的列车组织驶离、越站或退回发车站；选项C表示列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸、毒气等事件时，列车司机应尽量维持列车进站，并立即报告行车调度人员，行车调度人员应通知车站和列车司机组织乘客疏散；选项D表示列车不能维持进站或继续运行无法

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2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，运营期间实施电话闭塞法时非折返站的闭塞解除条件为（）。

A. （A）列车整列到达并发出后

B. （B）列车整列到达

C. （C）与后方站解除该列列车的闭塞

D. （D）收到该列列车后方站的到点

解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》，在实施电话闭塞法时，非折返站的闭塞解除条件是列车整列到达并发出后。因此，选项A（列车整列到达并发出后）是正确答案。

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