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车站值班员综合评定习题集
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车站值班员综合评定习题集
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,由 2 个及以上车站共同实施的车站施工计划,属于( )作业。

A、(A)动车施工

B、(B)多点作业施工

C、(C)入场线区域施工

D、(D)延长施工

答案:B

解析:的答案是B(多点作业施工)。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,由两个及以上车站共同实施的车站施工计划被认为是多点作业施工。这意味着在这种情况下,多个车站会同时进行施工活动。

车站值班员综合评定习题集
2018 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,手摇道岔作业前,( )应在 ATS 工作站上进行设置【扣车、取消自动信号、复位班次等】防止作业过程中道岔动作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-ce38-c039-62ee46700026.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车故障救援的行车组织要求为( )。
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车、工程车在正线、段/场范围内运行时,应严格按照( )行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-be98-c039-62ee46700008.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,电动列车入场后,退出无线注册;正确填记运营情况记录,和行车备品一起交( )。
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,严禁侵限、超时、超范围施工,严格执行各项安全作业制度及安全操作规程。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7958-c039-62ee46700035.html
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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,救援连挂作业运行时,( )为作业人员。
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,人工施工线路封锁解除前,OCC 调度员应确认( )。
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,集团内部设列( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-4878-c039-62ee46700022.html
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2018 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,手摇道岔确认作业流程时,应向( )汇报,标准用语为“X 号道岔已手摇至 X 位,道岔密贴并已加钩锁器”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-d220-c039-62ee46700002.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,行车通讯设备包括( )。
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,由 2 个及以上车站共同实施的车站施工计划,属于( )作业。

A、(A)动车施工

B、(B)多点作业施工

C、(C)入场线区域施工

D、(D)延长施工

答案:B

解析:的答案是B(多点作业施工)。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,由两个及以上车站共同实施的车站施工计划被认为是多点作业施工。这意味着在这种情况下,多个车站会同时进行施工活动。

车站值班员综合评定习题集
相关题目
2018 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,手摇道岔作业前,( )应在 ATS 工作站上进行设置【扣车、取消自动信号、复位班次等】防止作业过程中道岔动作。

A. (A)运营调度

B. (B)站务员

C. (C)车站值班员

D. (D)值班站长

解析:的答案是C(车站值班员)。根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》,在手摇道岔作业前,车站值班员应在ATS(自动列车控制系统)工作站上进行设置,包括扣车、取消自动信号、复位班次等,以防止在作业过程中道岔动作。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-ce38-c039-62ee46700026.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车故障救援的行车组织要求为( )。

A. (A)列车在正线、配线发生故障时,应由列车司机负责排除

B. (B)列车实施救援连挂及运行时,瞭望端司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人,负责调度命令接收以及行车凭证交接

C. (C)救援列车宜由非载客列车担任,特殊情况下可由载客列车担任救援列车,运行至前方车站清客

D. (D)调度通知就近车站派专人登乘列车操纵端司机室,跟车监护,至列车退出运行【进存车线、回库】

E. (E)救援连挂列车与前行列车行车间隔至少保持二站二区间

解析:的答案是ABCD。 题目中提到了关于列车故障救援的行车组织要求,选项A指出了当列车在正线、配线发生故障时,应由列车司机负责排除;选项B指出了瞭望端司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人,负责调度命令接收以及行车凭证交接;选项C指出了救援列车宜由非载客列车担任,特殊情况下可由载客列车担任救援列车,运行至前方车站清客;选项D指出了调度通知就近车站派专人登乘列车操纵端司机室,跟车监护,至列车退出运行【进存车线、回库】。这些规定都是《上海轨道交通行车组织规程》中关于列车故障救援行车组织的要求,因此答案为ABCD。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-40a8-c039-62ee46700009.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车、工程车在正线、段/场范围内运行时,应严格按照( )行车。

A. (A)车辆构造速度

B. (B)信号允许速度

C. (C)线路限速指示标识

D. (D)最高允许速度

解析:的答案是C,即(C)线路限速指示标识。根据题目描述,规程要求列车、工程车在正线、段/场范围内运行时,应严格按照线路限速指示标识行车。这是因为线路限速指示标识是为了确保列车在特定区域内以适当的速度行驶,以保证行车安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-be98-c039-62ee46700008.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,电动列车入场后,退出无线注册;正确填记运营情况记录,和行车备品一起交( )。

A. (A)司机组长

B. (B)车场调度员

C. (C)DCC 值班员

D. (D)派班员

解析:根据题目中提到的《上海轨道交通行车组织规程》规定,电动列车入场后,退出无线注册,并正确填写运营情况记录。同时,还需要将行车备品与某个岗位的人员一起交接。选项中只有(C)DCC 值班员是与无线注册和行车备品交接相关的岗位,因此选项 C 是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-be98-c039-62ee46700002.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,严禁侵限、超时、超范围施工,严格执行各项安全作业制度及安全操作规程。( )

解析:题目解析 根据题目提供的信息,2年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定了严禁侵限、超时、超范围施工,并要求严格执行各项安全作业制度及安全操作规程。根据这个描述,选项A"正确"是正确的答案,因为该规定确实要求遵守安全作业制度和操作规程,禁止侵限、超时、超范围施工。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c8f7-7958-c039-62ee46700035.html
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2020 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,救援连挂作业运行时,( )为作业人员。

A. (A)运营调度员

B. (B)列车司机

C. (C)车站值班员

D. (D)站务员

E. (E)班组长

解析:的答案是ABC。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,在救援连挂作业运行时,作业人员应包括运营调度员(A)、列车司机(B)和车站值班员(C)。这些人员在救援连挂作业中起着重要的作用,协调和确保作业的安全进行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-4878-c039-62ee46700002.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,人工施工线路封锁解除前,OCC 调度员应确认( )。

A. (A)区域内所有施工均注销

B. (B)区域内主要施工已注销

C. (C)道岔位置正确

D. (D)信号显示正确

解析:的答案是A,即(A)区域内所有施工均注销。根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,人工施工线路封锁解除前,OCC调度员需要确认哪个选项。选项A表示所有施工都已经注销,这是符合规定要求的,因此是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-c668-c039-62ee4670001e.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,集团内部设列( )。

A. (A)重大事故

B. (B)特别重大事故

C. (C)较大事故

D. (D)一般事故 D 类

E. (E)一般事故 E 类

解析:根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》,规定了集团内部设立了特定的事故分类。根据选项D和E的描述,分别对应一般事故D类和一般事故E类的分类。因此,选项DE是符合要求的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c827-4878-c039-62ee46700022.html
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2018 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,手摇道岔确认作业流程时,应向( )汇报,标准用语为“X 号道岔已手摇至 X 位,道岔密贴并已加钩锁器”。

A. (A)运营调度

B. (B)车站值班员

C. (C)列车司机

D. (D)值班站长

解析:的答案是B(车站值班员)。根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》,手摇道岔确认作业流程时,应向车站值班员汇报。标准用语为“X号道岔已手摇至X位,道岔密贴并已加钩锁器”,因此选择车站值班员作为正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc93-c750-d220-c039-62ee46700002.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,行车通讯设备包括( )。

A. (A)行车专用电话

B. (B)行车调度台

C. (C)列车车载台

D. (D)800HMz 手持台

E. (E)公务电话

解析:根据题目描述,《上海轨道交通行车组织规程》中规定的行车通讯设备包括行车专用电话(A)、行车调度台(B)、列车车载台(C)和800HMz 手持台(D)。这些设备用于轨道交通行车组织和通讯的需要,因此答案为ABCD。

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