解析：题目解析该题目是关于《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中的规定。根据题目描述，列车（除了列车自动保护模式下的自动驾驶）、调车冒进信号或越过警冲标被定义为一般E类事故。选项A表示这个说法是正确的，选项B表示这个说法是错误的。根据题目给出的规定，选项A中描述的情况是正确的，因此选项A是正确答案。

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，载客列车断轴，构成（）事故。

A. （A）一般 E 类

B. （B）一般 B 类

C. （C）一般 C 类

D. （D）一般 D 类

解析：根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，载客列车断轴构成D类事故。答案选择D。

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2020 年 11 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，下列正确的是（）。

A. （A）运营期间在实施电话闭塞法时，列车司机只能在实施电话闭塞法的起点站获得启用电话闭塞法的调度命令

B. （B）运营期间电话闭塞法转为自动闭塞后，列车司机只能在实施电话闭塞法的终端站获得取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令

C. （C）运营期间在实施电话闭塞法时，列车司机在接到启用电话闭塞法的调度命令后方可以切除ATP 方式运行

D. （D）运营期间在实施电话闭塞法时，列车在电话闭塞法区段内行车过程中，列车司机无需确认经过的道岔位置

E. （E）运营期间在实施电话闭塞法时，列车在电话闭塞法区段内行车过程中，列车司机无需确认轨旁信号

解析：根据题干中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，我们需要找出正确的说法。给出的选项中，只有选项C和选项E是正确的。选项C（（C）运营期间在实施电话闭塞法时，列车司机在接到启用电话闭塞法的调度命令后方可以切除ATP方式运行）是正确的，因为在电话闭塞法实施期间，列车司机可以根据调度命令切除ATP（自动列车保护）方式运行。选项E（（E）运营期间在实施电话闭塞法时，列车在电话闭塞法区段内行车过程中，列车司机无需确认轨旁信号）也是正确的，因为在电话闭塞法区段内行车过程中，列车司机无需确认轨旁信号，因为电话闭塞法已经取代了信号系统的功能。因此，答案为CE。

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A. （A）以信号故障的区段范围及其前方增加一个防护区间和车站

B. （B）以信号故障的区段范围及其前后各增加一个防护区间和车站

C. （C）以信号故障的区段范围及其后方增加一个防护区间和车站

D. （D）以信号故障的区段范围

解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，在运营期间当部分区段发生信号故障需要进行电话闭塞法行车时，应该以信号故障的区段范围及其前后各增加一个防护区间和车站作为电话闭塞法行车的实施范围。因此，答案选项 B（以信号故障的区段范围及其前后各增加一个防护区间和车站）是正确的。

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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工车辆从注销点至停车点的进路办理完毕后，方可解封施工作业区域。（）

解析：2 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工车辆从注销点至停车点的进路办理完毕后，方可解封施工作业区域。答案选B：错误。解析：根据题目中的描述，施工车辆从注销点至停车点的进路办理完毕后才能解封施工作业区域。然而，根据答案选项B，说明这个表述是错误的，即在办理完进路后不需要解封施工作业区域。

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A. （A）0

B. （B）ATP 手动

C. （C）向后

D. （D）慢速前行

解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车退行作业得到运营调度员授权同意后，列车司机应将方式方向手柄转换至向后位。选项C（向后）是正确答案。

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A. （A）一般 E 类

B. （B）一般 B 类

C. （C）一般 C 类

D. （D）一般 D 类

解析：的答案是A，